大家在購買傳動軸的時候往往會遇到一個問題，就是定制廠家要求你測量傳動軸的長度,、孔距,、十字軸長度等參數(shù),，這是為啥呢，其目的是為了找到適配的毛胚進(jìn)行定制,，如果真有誠意的廠家一般會要求你將樣品發(fā)過來,，研究后再報價，開發(fā)過程也是比較慢的,，因此傳動軸的參數(shù),、尺寸和孔距如果不合適也沒問題，只需要稍作改變就可以了,。

向我們客戶如果有定制要求,，客戶只需將原件郵寄給我們研究就可以了，我們會將報價,、工期等情況回饋給客戶,，好了，本期展好傳動軸就介紹到這里,。

　　人們這兒沒去探討對與錯，假如他說：提問者說軸傳動系統(tǒng)是邪教組織,，那摩拜單車都那麼取得成功了,，難道說還是錯的嗎？我覺得選用軸傳動系統(tǒng)是摩拜單車追求完美商品低維護(hù)保養(yǎng)和維持商品個性化和識別度的這種方式吧,，可是假如有的小孩子也覺得軸減速比傳動鏈條“好”得話,，那么你就這一分辨就有失思維邏輯了。我認(rèn)可胡大姐是1個出色的知名品牌創(chuàng)辦人和領(lǐng)悟力很高的產(chǎn)品運(yùn)營,，可是針對“和單車談情感”,，不要說大姐了，離豆蔻年華還差兩年,，我想要起來她有知乎問答我提前準(zhǔn)備戲弄一下下 胡玉蘭往往產(chǎn)成品造就前期花了那麼多活力和成本費(fèi)去搞軸傳動系統(tǒng),，應(yīng)當(dāng)歸屬于被老流氓“騙情感”了吧。我覺得要維持摩拜單車目前的這類與眾不同外觀設(shè)計(jì),，減少維護(hù)保養(yǎng)成本費(fèi),，可是前提條件必須也要用傳動鏈條得話，我覺得就是說非常好的參考答案嗎,？啊哈哈哈

　　?另外怪異的主要表現(xiàn),，就是說總許多人埋怨新款車諸多不如舊款,，從傳動軸到輪轂,。大家真認(rèn)為在傳動軸上不刷油漆、在拐臂上不打排水管道孔全是德國人耍雞賊,？地應(yīng)力在毀壞細(xì)鐵絲的另外也造成能源,。發(fā)燙及其延展性變形也會造成在傳動軸的地應(yīng)力位置,。傳動軸主要參數(shù)/規(guī)格/孔位有問題該怎么辦？