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萬(wàn)通汽車維修學(xué)校（成都萬(wàn)通新能源汽車維修學(xué)校）
帝豪汽車了入鄉(xiāng)隨俗。其帶來(lái)的ET7帝豪汽車、EL7和ET5將以訂閱形式進(jìn)行銷售，這與之前在挪威的直營(yíng)模式截然不同，也可看作是中國(guó)汽車在歐洲大陸尋找落腳點(diǎn)的又一輪探索。三年帝豪汽車前，在四月的一個(gè)上午，中國(guó)汽車圈一半的掌舵人都聚在了北京國(guó)貿(mào)萬(wàn)豪酒店，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福、一汽董事長(zhǎng)徐留平、蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌、理想創(chuàng)始人李想紛紛出席，而背后的組局者，正是滴滴的創(chuàng)始人程維。可以說(shuō)，滴滴在資本市場(chǎng)和線下運(yùn)維的成績(jī)吸引著車圈大佬的注意，而更讓大佬們?cè)敢鈦?lái)的原因是程維提出的“滴滴永遠(yuǎn)不會(huì)造車”。李斌認(rèn)為，制造高端…
