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眾泰汽車股份，但智能電動(dòng)汽車賽道玩家也是眾多。除了奔馳、寶馬、大眾等傳統(tǒng)汽車大佬和已經(jīng)搶跑的蔚來、小鵬、理想和威馬造車新勢(shì)力“四小龍”，前不久蘋果、百度等科技巨頭都已加入造車大軍，而恒大、寶能等地產(chǎn)大鱷也在追逐這一“風(fēng)口”。面對(duì)這些實(shí)力對(duì)手，小米要想在造車戰(zhàn)中最后勝出，既要保持戰(zhàn)略清醒，更要腳踏實(shí)地眾泰汽車股份。其中，已經(jīng)引入大眾技術(shù)和投資的江淮不僅是目前蔚來的主要的代工方，同時(shí)負(fù)責(zé)蔚來生產(chǎn)線的搭建。蔚來自己只需要負(fù)責(zé)原材料和質(zhì)量管控。也正是由于這種深度的合作，才眾泰汽車股份使得蔚來能在去年快速…
