ora 汽車(chē)表示,，德國(guó)客戶“非常感興趣”，促使該公司承諾明年在歐洲推ora 汽車(chē)出該款車(chē),。
集ora 汽車(chē)微網(wǎng)消息,，8月1日，據(jù)財(cái)聯(lián)社從多位知情人士處獲悉,，在蔚來(lái),、阿爾卑斯兩個(gè)品牌之外，蔚來(lái)正計(jì)劃推出第三個(gè)汽車(chē)品牌,，用以覆蓋20萬(wàn)元以下的中低端市場(chǎng),。
一個(gè)純電汽車(chē)品牌想走換電模式，必須從第一款車(chē)開(kāi)始,，就完成長(zhǎng)期規(guī)劃,，統(tǒng)一電池包尺寸,、底盤(pán)結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)接口等,，否則越到后面越難ora 汽車(chē)改革,。蔚來(lái)是全球第一家把換電模式做成功的消費(fèi)品牌車(chē)企（北汽營(yíng)運(yùn)車(chē)輛居多），徹底的改變了部分純電車(chē)意向車(chē)主的“里程焦慮”,。在創(chuàng)業(yè)初期,，一個(gè)品牌在資金非常吃緊的局面下，做出這個(gè)艱難的決定,，說(shuō)明這個(gè)品牌對(duì)用戶痛點(diǎn)的調(diào)研,、統(tǒng)計(jì)、挖掘,、排序等等工序,，做到了非常精細(xì)、務(wù)實(shí)的程度,，且行動(dòng)堅(jiān)定,、執(zhí)行穩(wěn)定、從未搖擺,。
為何蔚來(lái)會(huì)選擇“只租不賣(mài)”的模式,？李斌稱(chēng)，選擇訂閱模式進(jìn)軍歐洲四國(guó)市場(chǎng),，經(jīng)過(guò)了深思熟慮,。“在經(jīng)歷很長(zhǎng)時(shí)間后,，電動(dòng)車(chē)會(huì)逐漸變成一種服務(wù),，因?yàn)槠?chē)終究是一個(gè)高價(jià)值的耐用消費(fèi)品。ora 汽車(chē)歐洲這四個(gè)國(guó)家,，公司用車(chē),、高端車(chē)加上訂閱服務(wù)接近市場(chǎng)60%份額，在歐洲的大部分國(guó)家獲得汽車(chē)使用權(quán)是主流趨勢(shì),，這與稅制,、消費(fèi)習(xí)慣都有關(guān)系。因此我們推出訂閱服務(wù),，是很深入地挖掘了用戶痛點(diǎn),。”·每車(chē)一個(gè)充電樁——蔚來(lái)聯(lián)合創(chuàng)始人,、總裁秦力洪：公共設(shè)施,、基礎(chǔ)設(shè)施的普及是制約電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)一步普及的制約因素。我們?cè)趽Q電站,、充電樁布局過(guò)程ora 汽車(chē)中碰到很多挑戰(zhàn),，無(wú)法可依,，怎么報(bào)批，物業(yè)不配合該怎么辦,？我想,，如果每一個(gè)消費(fèi)者都能夠在自己的車(chē)位上裝一個(gè)加充樁，電動(dòng)汽車(chē)充