吉利電動(dòng)汽車和雷布斯還是吉利電動(dòng)汽車很好的朋友,，小鵬造車?yán)撞妓惯€全程指導(dǎo),。
過(guò)去的一年，隨著股價(jià)漲高的還有國(guó)產(chǎn)新能源汽車的出貨量,。蔚來(lái)汽車全年累計(jì)交付萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)121%,；吉利電動(dòng)汽車小鵬汽車全年累計(jì)交付萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)112%；威馬汽車交付萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng),。
別看哪吒汽車現(xiàn)在名不見(jiàn)經(jīng)傳，銷量比起蔚來(lái),、理想、吉利電動(dòng)汽車小鵬“造車新勢(shì)力”差了很多,。但論資排輩的話,，哪吒絕對(duì)是新能源造車的“老前輩”了。
此外,，包括小鵬汽車廣州番禺天河城店,、理想汽車上海南豐薈零吉利電動(dòng)汽車售中心、蔚來(lái)汽車上海南京西路店等新勢(shì)力車企的門店在春節(jié)期間也都迎來(lái)了大批消費(fèi)者,。
事實(shí)上,，手機(jī)圈與汽車圈相互跨界早已心照不宣。像是在7月28日,，蔚來(lái)CEO李斌就公開表示目前正在推進(jìn)蔚來(lái)手機(jī)相關(guān)業(yè)務(wù),，并強(qiáng)調(diào)蔚來(lái)每年都要給用戶造一臺(tái)好用的手機(jī)，跟蘋果一樣,。無(wú)獨(dú)有偶,，特斯拉CEO馬斯克前不久在外網(wǎng)招募手機(jī)人才也是備受爭(zhēng)議，種種消息看下來(lái)不難發(fā)現(xiàn),，智能手機(jī)與汽車領(lǐng)域未來(lái)交融已吉利電動(dòng)汽車成必然趨勢(shì),，而這當(dāng)中所交融的點(diǎn)就是「智行生態(tài)」。
其次,，作為新能源汽車品牌的特斯拉,、蔚來(lái)和小鵬，目前在國(guó)內(nèi)已經(jīng)有多款車型在售,，都已經(jīng)分到第一杯羹,。但是傳統(tǒng)車企的純電車型，比如寶馬iX3,，奔馳EQC等,，銷量表現(xiàn)平平?？赡芤彩且?yàn)槿藗兏妱?dòng)汽車深蒂固的思想,，選擇純電自然會(huì)先看造車新勢(shì)力,。
再加上，對(duì)于豪華高端化的定位,，目前新能源汽車市場(chǎng)吉利電動(dòng)汽車并不缺少,，特斯拉、蔚來(lái),、小鵬和理想等新能源車企,，以及阿里、百度和華為等大廠與車企合作造車,，均都是定位于這一路線,。
汽車“新四化”下，智能電動(dòng)化已成大方向,，但眾多企業(yè)入局競(jìng)爭(zhēng)加大,，并不是所有企吉利電動(dòng)汽車業(yè)都能存活下來(lái)，這一點(diǎn)在“新造車”企業(yè)中尤為明顯,。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),，去年初新造車勢(shì)力企業(yè)超500家，但僅有蔚來(lái),、威馬,、小鵬、合眾,、理想,、新特、云度,、前途,、電咖和零跑等闖過(guò)“量產(chǎn)交付”關(guān)。寶能,、拜騰等入局者,，至今不僅沒(méi)能推出產(chǎn)品，企業(yè)更岌岌可危,。
作為蔚來(lái)進(jìn)軍電動(dòng)轎車吉利電動(dòng)汽車的首款旗艦級(jí)產(chǎn)品,，