恒大汽車車機(jī)上，包括賦能到其他終端上，實(shí)現(xiàn)多終恒大汽車端,、全場(chǎng)景的融合體驗(yàn)?zāi)繕?biāo),。然而夢(mèng)想當(dāng)然豐滿,；現(xiàn)實(shí)就是，無論吉利還是蔚來，其實(shí)都在過程中遭遇了種種困境。在互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和車企們紛紛「雙向奔赴」尋求「智能終端化汽車」的今天,，技術(shù)和資金缺一不可。
在低碳環(huán)保恒大汽車?yán)砟钊找嫔钊肴诵牡慕裉?，新能源汽車已然成為了未來的趨?shì),。但是，由于目前全球深陷芯片荒,。使得越來越多的車企為了自身的發(fā)展,，走上了自研芯片的道路,，像蔚來、比亞迪等國(guó)產(chǎn)車企紛紛入局,。
自從特斯拉進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后降低售價(jià),，銷量快速上漲，很快打開了中國(guó)市場(chǎng)的大門,，這也給中國(guó)的新能源汽車制造商們帶來了很大壓力,，尤其是“蔚來汽車”。很多人都在抵制特斯拉汽車,，但特斯拉的到來對(duì)于中國(guó)新恒大汽車能源汽車產(chǎn)業(yè)或許是好事,。
沒搶到足夠芯片的車企都停產(chǎn)了,。今年3月,，蔚來汽車決定將合肥江淮汽車工廠的生產(chǎn)暫停五天，東風(fēng)本田和奇瑞旗下部分車型的高配版也面臨停產(chǎn),。由于處于起亞全球統(tǒng)一供應(yīng)鏈上的東風(fēng)悅達(dá)起亞部分零部件供貨延期,，本恒大汽車定于7月初上市的智跑Ace也宣布延期亮相。
從今年前11月累計(jì)銷量來看,，本來跑在前面的蔚來汽車也被小鵬汽車超越,，從雙方預(yù)期來看，后者很有可能取代蔚來汽車成為年度銷量冠軍,。恒大汽車近日,，據(jù)鳳凰網(wǎng)報(bào)道，華為汽車BU首席功能安全專家佘曉麗將加入蔚來汽車(NIO),，擔(dān)任算法研究的內(nèi)部專恒大汽車家,。針對(duì)上述消息，蔚來方面暫未作出回應(yīng),。
給蔚來帶來壓力的還有小鵬,，7月份小鵬汽車的交付量也突破了80恒大汽車00輛，這意味著小鵬汽車也超越了蔚來,，蔚來可謂悲催,，從互聯(lián)網(wǎng)造車一個(gè)淪落到三哥。
蔚來汽車CEO李斌也持同樣的觀點(diǎn),，他認(rèn)為“雖然高通,、安卓、谷歌都很厲害,，恒大汽車但最后就是蘋果的體驗(yàn)最好,，說明一體化的設(shè)計(jì)很重要?！崩畋髲?qiáng)調(diào),，蔚來絕對(duì)不會(huì)降價(jià),。品牌在汽車領(lǐng)域是有區(qū)間恒大汽車的，盡管保時(shí)捷年銷量不到30萬輛,，但是占大眾的利潤(rùn)比例是非常高的