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用李斌的話說:「在蔚來之前,,沒有中國自主品牌把車直接做豪華的定位,因為這意味著技術,、產品、服務都要與之匹配,。蔚來能夠得到用戶認可,,這個不光是蔚來一家的成績,汽車原地怠速能充電嗎也是屬于我們整個汽車產業(yè),,屬于創(chuàng)新的企業(yè)的成績,。」如今在汽車行業(yè),,技術革新以及商業(yè)模式的變革正在同步發(fā)生,。縱觀全球車企,,無不因造車新勢力的崛起而面臨挑戰(zhàn),。大眾豐田都在“勒緊褲腰帶、省錢謀轉型”,,而特斯拉,、蔚來卻燒著投資人的錢大汽車原地怠速能充電嗎肆擴張。
比如我們可以想想,,蔚來ET7的起售價達到44.8萬元,,直插BBA最穩(wěn)固的行政級豪華車的腹地,在中國汽車行業(yè)發(fā)展幾十年來,,有哪一款車型,,又有哪一個品牌真正做到過?再比如,,蔚來ET7之前,,有哪一個中國品牌車型跳出了“追逐戰(zhàn)略”的范疇、走出“馬力競爭”的賽道?還比如,,全球哪家車企敢在一款全新產品能夠率先搭載真正全球首發(fā)的“黑汽車原地怠速能充電嗎科技”,,還一下來三項,只不過要等一年多,?
事實上,,除了特斯拉,勞斯萊斯,、長安汽車,、蔚來汽車等,對周邊產品的興趣也日益濃厚,。汽車品牌周邊究竟賣給哪些人,,車企又在圖什么?近日,,上游新聞記者多方進行了調汽車原地怠速能充電嗎查,。
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