汽車變速箱油多久換一次間節(jié)點(diǎn)進(jìn)入汽車行業(yè)已經(jīng)晚了。現(xiàn)如今，前有吉利、長城汽車變速箱油多久換一次、長安等老牌汽車企業(yè)圍追堵截；后有蔚來、小鵬、威馬等新晉汽車企業(yè)異軍突起；側(cè)面又有特斯拉這種外商沖擊……若要吸引消費(fèi)者，小米和OPPO必須在產(chǎn)品力、價(jià)格、服務(wù)等多方面優(yōu)于其它品牌。小米相對而言，擁有足夠雄厚的資金鏈，至少能在短時(shí)間內(nèi)站穩(wěn)腳跟；OPPO雖然資金鏈不如小米雄厚，但如果能將手機(jī)上的超級閃充技術(shù)放在新能源方面，還是能有一定的競爭力的。不過，從整體效果來看，這種方式會(huì)變得愈發(fā)艱難。
所以，正如比亞迪董事長王傳福所說，市場如戰(zhàn)場。比如東風(fēng)悅達(dá)起亞前總經(jīng)理李峰，宣布加盟華人運(yùn)通。百度智能汽車事業(yè)部前總經(jīng)理顧偉灝加入長城汽車旗下的毫汽車變速箱油多久換一次末智行。蔚來汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼執(zhí)行副總裁鄭顯聰加入富士康，任電動(dòng)汽車平臺(tái)首席執(zhí)行官。根據(jù)不完全的統(tǒng)計(jì)，截止到今年的6月15日，國內(nèi)車企高層人事變動(dòng)至少已經(jīng)發(fā)生了87起，一共涉及的車企高管75人，其中有20人屬于離職跳槽，但是大多數(shù)都跳槽加入了新造車企業(yè)。
新造車企業(yè)月度“曬單”數(shù)據(jù)顯示，繼6月交付量首次均汽車變速箱油多久換一次突破萬輛后，7月蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車、哪吒汽車、零跑汽車5家企業(yè)單月交付量再度過萬輛。而廣汽埃安交付量突破萬輛，今年前7個(gè)月累計(jì)銷量超12萬輛，同比增長135%。
隨著國內(nèi)汽車的普及，越來越多的企業(yè)也加入到造車大軍中來。尤其是造車汽車變速箱油多久換一次新勢力蔚來、小鵬、理想等的成功，更是讓越來越多企業(yè)對造車這件事趨之若鶩。他們或是融資、或是并購其他品牌來達(dá)到造車目的。有些車企造車是因?yàn)闊釔郏灿幸恍┸嚻髣t是把消費(fèi)者當(dāng)成傻子，當(dāng)成韭菜來割。今天人間君就帶大家