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還有一個(gè)要緊張的是上海,,在傳統(tǒng)燃油汽車時(shí)代,,上海汽車工業(yè)汽車圖標(biāo)大全極其發(fā)達(dá),上汽集團(tuán)為上海貢獻(xiàn)超過(guò)25%的GDP,。換個(gè)角度,,就是上海一旦失去在汽車行業(yè)的優(yōu)勢(shì),巨額的GDP差額來(lái)源非常非常難,。尤其是當(dāng)年為了爭(zhēng)取特斯拉,,上海錯(cuò)過(guò)了蔚來(lái)。
大家有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)一個(gè)有趣的現(xiàn)象:蘋果,、小米等手機(jī)品牌要造車,?而吉利、蔚來(lái)等汽車廠商要生產(chǎn)手機(jī),?汽車圖標(biāo)大全華為雖然不直接造車,卻采取了汽車領(lǐng)域解決方案的曲線造車模式,?這是為什么呢,?
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近期,,長(zhǎng)城汽車、領(lǐng)克汽車,、小鵬汽車,、蔚來(lái)等均宣布將汽車圖標(biāo)大全攜旗下新車進(jìn)軍歐洲市場(chǎng),其中德國(guó)和挪威成為了中國(guó)車企出海的首選地,。長(zhǎng)城汽車的內(nèi)部人士告訴證券時(shí)報(bào),,未來(lái)長(zhǎng)城汽車將在德國(guó)等地建立商超店,將全新的營(yíng)銷模式和產(chǎn)品帶入到歐洲市場(chǎng),。
營(yíng)業(yè)費(fèi)汽車圖標(biāo)大全用率的差異來(lái)自于三者不同的營(yíng)收規(guī)模以及車型規(guī)劃,。相對(duì)而言,蔚來(lái)汽車新車交付量最大,,營(yíng)收規(guī)模占據(jù)優(yōu)勢(shì),;理想旗下只有一款車型,研發(fā)費(fèi)用投入相對(duì)較低,;而算上剛剛推出的P5,,小鵬旗下已經(jīng)有三款車型,相關(guān)營(yíng)銷推廣費(fèi)用以及新車研發(fā)費(fèi)用自然較高。此外,,小鵬對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)最為推崇,,應(yīng)該軟件也付出了很

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