汽車(chē)的英文國(guó)內(nèi)新造車(chē)“四小龍”之首的蔚來(lái)汽車(chē),，也曾多次交付跳票。2019年公司虧損超110億元汽車(chē)的英文,，大批投資人拋售離場(chǎng),，自燃等負(fù)面消息滿天飛，量產(chǎn)遲遲達(dá)不到目標(biāo),，創(chuàng)始人李斌還被稱(chēng)為最慘的人,。直到新的資金到位,，產(chǎn)品銷(xiāo)量逐漸攀升,，李斌才將懸崖邊上的蔚來(lái)救了回來(lái),。
短短一年，國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力蔚來(lái)汽車(chē)的市值從30億美元左右快速漲至近900億汽車(chē)的英文美元,，幾乎和手機(jī)巨頭小米集團(tuán)旗鼓相當(dāng),。理想汽車(chē)和小鵬汽車(chē)上市也不例外，不到半年市值從IPO前的不到50億美元,，快速攀升至300億美元左右,。
我們的汽汽車(chē)的英文車(chē)產(chǎn)品也在與時(shí)俱進(jìn)，在滿足代步,、日常生活的同時(shí),，也變得更智能化，功能也更強(qiáng)大了,。如特斯拉,、蔚來(lái),、理想、小鵬等,，都是典型的代表,。
小米要造車(chē),，造車(chē)的資質(zhì)怎么來(lái),，汽車(chē)的英文一是小米自己申請(qǐng)，二就是收購(gòu)相關(guān)企業(yè),。如果是申請(qǐng)的話,，時(shí)間長(zhǎng)，現(xiàn)在準(zhǔn)入門(mén)檻也高,，也就是用別人的資質(zhì),，所以有了江淮蔚來(lái)這樣的合作案例，造出來(lái)的汽車(chē)尾部的車(chē)標(biāo)必須冠以“江淮蔚來(lái)”的字樣,，不少車(chē)主到手后扣除了江淮二字,。
有自媒體曾公布李斌在蔚來(lái)核心用戶(hù)群體內(nèi)的一組聊天記錄。李斌稱(chēng)：“手機(jī)現(xiàn)在是蔚來(lái)用戶(hù)最汽車(chē)的英文重要連接車(chē)的設(shè)備,，不造手機(jī)相當(dāng)于家里的鑰匙不在自己手中,。蔚來(lái)用戶(hù)50%以上都是用蘋(píng)果手機(jī)，但蘋(píng)果對(duì)汽車(chē)行業(yè)很封閉,，到現(xiàn)在都不開(kāi)放接口,，搞得蔚來(lái)很被動(dòng)?！睂?shí)際上,，這種將傳感器功能汽車(chē)的英文需求融入汽車(chē)造型設(shè)計(jì)的做法，也將打破了百年來(lái)傳統(tǒng)汽車(chē)的設(shè)計(jì)常規(guī),?；蛟S蔚來(lái)ET7的設(shè)計(jì)還不一定是最完美的，但必然很快引發(fā)整個(gè)汽車(chē)外觀造型的一種全新審視,，引入下一輪的造型競(jìng)爭(zhēng),。
成立不到7年的蔚來(lái)如今在公司市值上已經(jīng)超越不少百年汽車(chē)集團(tuán)，很多業(yè)內(nèi)汽車(chē)的英文人士認(rèn)為這并非蔚來(lái)?yè)碛胁豢沙降募夹g(shù)和無(wú)可比