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但華為造車的方法有很多汽車貼膜要多久種，像小米一樣，從零成立一家汽車公司，是一種可能；像蔚來,、小鵬一樣，和傳統(tǒng)車企合作，由車企代工,，是另一種可能；找一家相對(duì)弱勢(shì)的企業(yè)合作,，最終注資或者貼牌,，也是一種可能，比如,，谷歌曾經(jīng)找落魄的HTC定制了一款Pixel手機(jī),，作為“親兒子”。
不過,，如果小米想要把汽車業(yè)務(wù)做到至少有小鵬,、蔚來和理想這些品牌的高度，未來投資建廠肯定是少不了,，而且投資也不是一筆小的數(shù)目,。以小鵬為例，小鵬汽車貼膜要多久2017年投資的生產(chǎn)基地,，第一二期就用去了100億元,，何小鵬自己也說，“200億元也不夠用”,。
蔚來,、小鵬和理汽車貼膜要多久想，包括后來居上的哪吒汽車,，等等,，年度銷售體量甚至還未達(dá)到10萬輛級(jí)別，幾乎沒有任何機(jī)會(huì)跟特斯拉叫板,。
他早在2013年就兩次拜訪馬斯克,，買下汽車貼膜要多久4臺(tái)特斯拉，兩臺(tái)自用,，兩臺(tái)分別送給了傅盛和俞永福,。投資版圖里，包括蔚來和小鵬在內(nèi)的近10家電動(dòng)汽車企業(yè)的存在,，亦是鋪墊,。而何小鵬早在雷軍投資小鵬之前就建議他，要造車。
在國(guó)家提供了如此積極的政策作為基礎(chǔ),，無論是蔚來,、小鵬等新造車勢(shì)力也好，還是上汽R汽車這些傳統(tǒng)車企也罷,，最終都是在一個(gè)賽道上競(jìng)汽車貼膜要多久技,。并且，新勢(shì)力與傳統(tǒng)車企的競(jìng)爭(zhēng),、合作,，也會(huì)促進(jìn)中國(guó)新能源汽車的發(fā)展邁向新的高度。
“無論是蔚來還是吉利等車企造手機(jī),，肯定都不是為了去搶已經(jīng)十分有限的手機(jī)市場(chǎng),。”中國(guó)市場(chǎng)學(xué)會(huì)（汽車）營(yíng)銷專家委員會(huì)秘書長(zhǎng)薛旭向記者表示,，當(dāng)前手機(jī)本身的技汽車貼膜要多久術(shù),、功能、市場(chǎng)已經(jīng)觸及“天花板”,，銷量出現(xiàn)掉頭向下的趨勢(shì),，而智能汽車的技術(shù)演進(jìn)方興未艾，包括市場(chǎng)在內(nèi)的各方面都處于上升曲線的加速期,，其智能生活空間的定位賦予人們更多的想象力,。因此，車企跨界造手機(jī),，比手機(jī)商能更好地了解車主的需求,。包括蔚來、吉利等車企造手機(jī)的目的,，無不是為汽車智能化演進(jìn),、滿足車主需求，同時(shí)提升汽車品牌及服務(wù)品質(zhì),。