長安汽車優(yōu)惠減少450萬輛，相當(dāng)于全球汽車產(chǎn)量的近5%。因芯片短缺問題，3月29日，蔚來汽車公司長安汽車優(yōu)惠決定從當(dāng)日起，合肥江淮蔚來制造工廠暫停生產(chǎn)5個(gè)工作日。芯片危機(jī)已成為困擾全球汽車業(yè)的關(guān)鍵問題，除蔚來汽車外，福特、通用、本田、大眾等車企也都因芯片短缺陷入停產(chǎn)風(fēng)波。
所以，從前期來看，筆者認(rèn)為像蘋果、百度這些造車新勢力并不能夠代替?zhèn)鹘y(tǒng)汽車廠商，合作的意味更加濃厚。例如，蘋果與起亞合作（雖然春節(jié)前停止談判了）、小鵬與海馬合作，蔚來與江淮合作，法拉第未來與吉利長安汽車優(yōu)惠合作。
在汽長安汽車優(yōu)惠車商業(yè)評論看來，歐拉與傳統(tǒng)意義上的造車新勢力不盡相同。一方面，歐拉雖然擁有全新的造車?yán)砟睿洳幌裎祦怼⑿※i、理想等新勢力完全沒有造車經(jīng)驗(yàn)，歐拉傳承于長城汽車擁有扎實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)，另一方面，歐拉又被賦予了造車新勢力的特性，走進(jìn)用戶，做一個(gè)用戶型企業(yè)。
而在蔚來汽車，據(jù)悉新人入職之后可以享受到很多福利，比如全員持股、通勤班車、各種補(bǔ)充保險(xiǎn)以及宜人的工作環(huán)境……小鵬汽車的福利薪酬包括有機(jī)會獲得股票期權(quán)長安汽車優(yōu)惠激勵(lì)，富有人文關(guān)懷的福利保障及生活便利，如年度體檢商保、員工食堂、優(yōu)惠租車/購車等。
這或許也正是“蔚小理”們所考慮的問題。比如，以蔚來汽車為例，在擁有蔚來ES8、蔚來ES6和蔚來EC6幾款高端車型之后，蔚來創(chuàng)始人李斌不久前透露，計(jì)劃推出一個(gè)中低端品牌。那么，當(dāng)長安汽車優(yōu)惠特斯拉回歸4S店模式開先河之后，也不排除蔚來在銷售模式上向特斯拉學(xué)習(xí)。
在新能源汽車領(lǐng)域的客戶有上汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)、華為公司、蔚來汽車、日本電產(chǎn)、聯(lián)合汽車電子、比亞迪長安汽車優(yōu)惠、長安汽車、廣汽三菱、廣汽菲亞特、江鈴汽車、神龍汽車等。
“湖南車展我們已經(jīng)參加過兩三屆了，每年的湖南長安汽車優(yōu)惠車展，蔚來都會帶來當(dāng)年最新的車型，讓大家體驗(yàn)智能純電動(dòng)汽車給人們生活帶來的一些改變，