長(zhǎng)途汽車，蔚來(lái)方面曾表示在南京內(nèi)飾件供應(yīng)商復(fù)產(chǎn)后，計(jì)劃長(zhǎng)途汽車調(diào)整生產(chǎn)節(jié)奏以追回8月?lián)p失的產(chǎn)量。由此不難斷定，蔚來(lái)汽車9月交付量破萬(wàn)的主要原因是通過(guò)調(diào)整生產(chǎn)節(jié)奏，彌補(bǔ)了8月的受損產(chǎn)量。
與蔚來(lái)而言，這無(wú)異于一場(chǎng)蛻變，生于智能電動(dòng)汽車，而不囿于汽車。縱觀全球范圍內(nèi)，那些歷史較長(zhǎng)的公司基本上長(zhǎng)途汽車都是在不斷補(bǔ)強(qiáng)自己的服務(wù)邊界，找到自己的第二、第三增長(zhǎng)曲線。微軟如此、蘋果如此、IBM如此、甲骨文如此、谷歌如此、特斯拉亦如此……“完全想不明白，現(xiàn)在大家為什么還買油車，除了能聞點(diǎn)汽油味，別的還有什么長(zhǎng)途汽車好？聽(tīng)個(gè)響？”蔚來(lái)汽車董事長(zhǎng)李斌的一番言論引發(fā)了廣泛關(guān)注。
有意思的是，蔚來(lái)這次“座椅事件”表面看來(lái)也是產(chǎn)品定義和制造的事，實(shí)則卻是讓汽車產(chǎn)業(yè)的“升級(jí)主體”由汽車，變成了用戶。長(zhǎng)途汽車【江淮汽車】作為燃油車，江淮確實(shí)不咋樣，作為電動(dòng)車，江淮也不咋樣，但是，江淮傍上了一個(gè)明星：蔚來(lái)。蔚來(lái)當(dāng)初其實(shí)也不咋樣，正因?yàn)椴徽樱L(zhǎng)途汽車才會(huì)讓江淮代工。但是，在最近的一年多里，蔚來(lái)卻取得了突破性的進(jìn)展，汽車銷量大增。是江淮成就了蔚來(lái)，還是蔚來(lái)成就了江淮？說(shuō)不清。但有一點(diǎn)是可以肯定的，隨著蔚來(lái)的繼續(xù)爆發(fā)，江淮的股價(jià)還會(huì)向上。
據(jù)了解，其將在挪威自建由車、服務(wù)、數(shù)字化和生活方式構(gòu)成的完整運(yùn)營(yíng)體系，打造以車為長(zhǎng)途汽車起點(diǎn)的社區(qū)。同時(shí)，將在挪威建立直營(yíng)的銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，首個(gè)蔚來(lái)中心將于三季度在挪威首度奧斯陸的商業(yè)文化中心卡爾·約翰斯大道開(kāi)業(yè)。按照蔚來(lái)的規(guī)劃，2020年將在挪威卑爾根、斯塔萬(wàn)格、特隆赫姆和克里斯蒂安桑建設(shè)四座蔚來(lái)空間(NIOSpace)。同時(shí)，今年9月，蔚來(lái)挪威首個(gè)服務(wù)與交付中心將在奧斯陸開(kāi)業(yè)。2022年，蔚來(lái)售后服務(wù)將覆蓋挪威全國(guó)。此外，蔚來(lái)汽車計(jì)劃2022年進(jìn)入五個(gè)歐洲國(guó)家。
李斌此前表示長(zhǎng)途汽車，中國(guó)的創(chuàng)新，特別是在智能電動(dòng)汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新