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汽車之家道奇酷威3月26日，國(guó)內(nèi)蔚來汽車宣布，因芯片短缺，決定從3月29日起將合肥江淮汽車工廠的生產(chǎn)暫停5天。蔚來也因此成為國(guó)內(nèi)第一家因芯片短缺汽車之家道奇酷威而減產(chǎn)甚至停產(chǎn)的車企。當(dāng)然，此前特斯拉、蔚來也有傳出造手機(jī)的計(jì)劃。蔚來汽車創(chuàng)始人近日還公開表示，蔚汽車之家道奇酷威來將在不久后推出手機(jī)，和蔚來電動(dòng)汽車進(jìn)行匹配。緊接著，剛從特斯拉調(diào)研完的雷軍，馬上就成為蔚來汽車的第一個(gè)投資人，估汽車之家道奇酷威計(jì)馬斯克現(xiàn)在想起來也直呼內(nèi)行，這個(gè)來自東方的年輕人真是不講武德。除了蔚來選擇了合肥，其余的這些新…

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汽車之家論壇“汽車觀”而從未傷及企業(yè)命脈（甚至有觀點(diǎn)認(rèn)為，蔚來方向和模式上的正確，掩蓋了執(zhí)行落地時(shí)的乏力與不足）。汽車之家論壇進(jìn)入2021年，小米、百度、富士康等科技公司紛紛下場(chǎng)造車，再加汽車之家論壇上已國(guó)產(chǎn)的特斯拉、蔚來、理想等車企業(yè)，國(guó)內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)已進(jìn)入白熱化，但嵐圖汽車依然信心十足。在研發(fā)、生產(chǎn)和市汽車之家論壇場(chǎng)，這個(gè)三大環(huán)節(jié)，最稀缺的資源還是市場(chǎng)，我們可以看到蔚來在這方面的投入是最大的，蔚來總裁秦力洪也是市場(chǎng)營(yíng)銷出身。蔚來汽車“車友會(huì)”的銷售模式，對(duì)其初期市場(chǎng)開拓和品牌打造，起…

汽車之家胡永平資料來汽車與小鵬汽車交付量突破萬輛，理想汽車由于其毫米波雷達(dá)供應(yīng)商所采用的專用芯片受馬來西亞新冠疫情的影響嚴(yán)重減產(chǎn)汽車之家胡永平資料造成交付量環(huán)比下降。4月7日，蔚來汽車第10萬臺(tái)量產(chǎn)車在合肥江淮蔚來先進(jìn)制造基地下線，創(chuàng)造行業(yè)新速度，助力合肥打造新能源汽車之都。汽車之家胡永平資料4月3日，美股上市的蔚來、小鵬、理想等三家造車新勢(shì)力公司公布了2021年一季度銷售成績(jī)，這三家造車新勢(shì)力頭部企業(yè)銷量大增。前面提到，一邊是汽油漲價(jià)，一邊是新能源汽車的高昂維修費(fèi)以及低保值率，讓不少要買車的消…

汽車之家網(wǎng)頁版大投入，也有相應(yīng)的北汽車之家網(wǎng)頁版京工廠產(chǎn)能規(guī)劃，加上渠道建設(shè)等，理想汽車相對(duì)于蔚來、小鵬在未來或許會(huì)有更大的資金需求。但面對(duì)趨于理性的資本市場(chǎng)，融資顯然不是一件容易的事情。而就在4月26日，蔚來第20萬臺(tái)量產(chǎn)車在江淮蔚來合肥先進(jìn)制造基地下線。這是蔚來的又一個(gè)重要里程碑，也是中國(guó)智能電動(dòng)汽車市場(chǎng)高速發(fā)展的縮影。從2018年5月到汽車之家網(wǎng)頁版2021年4月，蔚來用了三年時(shí)間實(shí)現(xiàn)了高端智能電動(dòng)汽車從1到10萬臺(tái)的跨越。第二個(gè)10萬臺(tái)僅用時(shí)一年便達(dá)成了，再度刷新行業(yè)速度。一個(gè)非常有趣的…

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汽車之家最新報(bào)價(jià)批的蔚來汽車未來會(huì)像一個(gè)個(gè)平行宇宙，有些基礎(chǔ)能力是互用的，但每片樹林都有自己的成長(zhǎng)節(jié)奏和樣貌。“重要的是，大家要看我們的軟件汽車之家最新報(bào)價(jià)從2018年以后越長(zhǎng)越好”。參加本次會(huì)議的主要有三方人員，主辦方充電聯(lián)盟理事長(zhǎng)董揚(yáng)、秘書長(zhǎng)許艷華等，車企代表蔚來汽車、小鵬汽車、吉利汽車、比亞迪汽車、長(zhǎng)安汽車、廣汽埃汽車之家最新報(bào)價(jià)安、東風(fēng)嵐圖、北汽新能源、戴姆勒汽車等大型車企，除以上外的第三方充電運(yùn)營(yíng)商，例如華為智能車充電、巨灣技研、特來電、萬樁等市場(chǎng)主流的充電運(yùn)營(yíng)商。深受供應(yīng)鏈沖擊的新勢(shì)…

汽車之家新車網(wǎng)服務(wù)，我認(rèn)為，這是蔚來的責(zé)任。就像亞馬遜、京東做物流不會(huì)把物流作為盈利點(diǎn)一汽車之家新車網(wǎng)樣，都不是這個(gè)邏輯。福建省公安廳交警總隊(duì)莆田高速公路支隊(duì)向中國(guó)證券報(bào)表示：林文欽生前駕駛蔚來ES8汽車發(fā)生事故的路段并不像網(wǎng)傳的那般崎嶇，“發(fā)生事故的是平原路段，那個(gè)地方相對(duì)比較平直”。汽車之家新車網(wǎng)謙虛一點(diǎn)講，在國(guó)內(nèi)汽車傳播領(lǐng)域，李斌就是專家中的專家，難道他會(huì)不知道現(xiàn)在燃油汽車之家新車網(wǎng)車與汽車的銷量占比？會(huì)不清楚純電動(dòng)用戶痛點(diǎn)？會(huì)不清楚蔚來汽車現(xiàn)階段的競(jìng)爭(zhēng)力如何？警鐘已經(jīng)敲響。3月26日，蔚…