眾泰汽車股吧中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的加速確實(shí)讓李斌感到了些許壓力。他多次利用特斯拉虧損的數(shù)字和時(shí)間，回應(yīng)外界對(duì)蔚來(lái)虧損的質(zhì)疑。他還直言眾泰汽車股吧不諱地告訴媒體:希望相關(guān)政策同時(shí)對(duì)外開放，給予國(guó)內(nèi)車企更多支持，而這“對(duì)外開放”就是特斯拉。
創(chuàng)立蔚來(lái)汽車前，李斌就已經(jīng)勾勒了一份圖景。“眾泰汽車股吧買我們（汽車）的人肯定是科技圈，收入相對(duì)來(lái)說比較高，有品位，也敢于創(chuàng)新的人，他們對(duì)生活有追求。”參展企業(yè)基本涵蓋國(guó)內(nèi)外知名新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽眾泰汽車股吧車生產(chǎn)制造商，包括奔馳、奧迪、寶馬、沃爾沃、林肯、福特、日產(chǎn)、捷豹路虎、三菱、本田、大眾、通用、馬自達(dá)、豐田等國(guó)際品牌，以及吉利、比亞迪、極狐、極氪、廣汽埃安、紅旗、領(lǐng)克、魏牌、嵐圖、蔚來(lái)、小鵬、理想、威馬、哪吒、零跑、星途、沙龍、長(zhǎng)安、江鈴、非凡、奇瑞、歐拉、榮威、名爵、啟辰、五菱、高合等國(guó)內(nèi)品牌。這些中外品牌攜旗下重磅車型亮相海口新能源暨智能網(wǎng)聯(lián)車展，帶來(lái)最科技、最智能的全新出行體驗(yàn)，打造一場(chǎng)集高新黑科技、多品牌多款式炫酷車型、前沿新能源及智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的超級(jí)汽車盛宴。
據(jù)蔚來(lái)一份備案文件顯示，蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李斌于2019年曾將5000萬(wàn)股公司股票轉(zhuǎn)移給一家蔚來(lái)汽車用戶眾泰汽車股吧信托基金，使部分用戶“有機(jī)會(huì)討論和建議如何使用這些股票帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益”，同時(shí)，李斌保留對(duì)這些股票的投票權(quán)。
這不是一個(gè)難以理解的前衛(wèi)概念，卻是一個(gè)不容易實(shí)現(xiàn)的前沿技術(shù)。當(dāng)特斯拉、蔚來(lái)這些造車新勢(shì)力更早地通過科技、智能向消費(fèi)者灌輸了一種全新的汽車形象與駕乘體驗(yàn)，恒大要想沖擊豪華電動(dòng)車市場(chǎng)，只能在科眾泰汽車股吧技、智能這兩項(xiàng)內(nèi)容上加倍投入。
據(jù)說，當(dāng)年蔚眾泰汽車股吧來(lái)汽車創(chuàng)始人李斌游說后來(lái)的蔚來(lái)汽車總裁秦力洪加入時(shí)，后者拋出了一個(gè)問題：“作為一個(gè)新品牌，怎么樣才能迅速建立屬于自己的基因？”李斌的回答是