依維柯汽車來股價(jià)破發(fā)后繼續(xù)下跌,，或許與二級(jí)市場(chǎng)整體的“低氣壓”有一定關(guān)系，但從其自身發(fā)展來說,，這個(gè)最早籌謀上市的造車新勢(shì)力,，最終晚于小鵬、理想回港,，且在汽依維柯汽車車交付量上,，蔚來也從行業(yè)首位跌出前三。整體的“掉隊(duì)”難免讓人猶疑，“不融資”背后的倉(cāng)促感也讓市場(chǎng)有了更多猜測(cè),。
理想汽車從5月份低谷,，到9月份沖擊1萬輛銷量，僅僅過去了不到半年時(shí)間,。更重要的是,，理想汽車僅有理想ONE一款車型單打獨(dú)斗，面對(duì)蔚來和小鵬還能做到如此成績(jī),，不得不感嘆理想ON依維柯汽車E強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力,。
進(jìn)入2020年僅幾天時(shí)間，已有不少車企公布自己銷量報(bào)告,，希望率先公布銷量喜訊,。來自新勢(shì)力造車三巨頭蔚來汽車、小鵬依維柯汽車汽車,、理想汽車均相繼公布1月份的交付情況,，但表現(xiàn)來看，三大車企卻有一家車企出現(xiàn)“上漲中斷”,，止步六連漲,。
目前提供所謂的自動(dòng)駕駛功能的車企主要有三家，蔚來汽車的NOP,、特斯拉的NOA和小鵬汽車的NGP,。這三家車企的技術(shù)僅超依維柯汽車過L2級(jí)，現(xiàn)在還沒有一家企業(yè)敢說自己的汽車完全達(dá)到L3有條件自動(dòng)駕駛,。
今年5月初蔚來發(fā)布了挪威戰(zhàn)略,，宣布正式進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)。其實(shí)早在今年年初就有傳言說蔚來要出海了,，而且出海的意圖其實(shí)也很明顯,。根據(jù)國(guó)際能源署（IEA）發(fā)布的《2021全球電動(dòng)汽車展望》，在2020年全球汽車市場(chǎng)萎縮了16%的情況下,，電動(dòng)汽車新車注冊(cè)量達(dá)到了300萬輛,，其中，歐洲市場(chǎng)以140萬依維柯汽車輛超越中國(guó)的120萬輛,，躍升為全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng),。這說明歐洲對(duì)電