別克汽車之家+授權(quán)”的模式，也在穩(wěn)步推進(jìn)歐洲別克汽車之家市場(chǎng)的戰(zhàn)略部署。
這些巨額數(shù)字背后的現(xiàn)實(shí)是資本市場(chǎng)懷抱里的“冷暖自知”,。作為當(dāng)前國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力中領(lǐng)頭羊的蔚來(lái)，經(jīng)歷過(guò)自己的高光時(shí)刻,，也在成立以來(lái)經(jīng)歷了每年連續(xù)虧損，更在2019年迎來(lái)寒冬,，融資失利,、資金鏈幾近斷裂，美股股價(jià)跌近退市紅線,，一度瀕臨破產(chǎn),；而曾經(jīng)以“PPT造車”“發(fā)布會(huì)造車”的畫餅套路在資本市場(chǎng)大量圈錢,，賺足了市場(chǎng)的眼球的樂視汽車和法拉第未來(lái),，在概念推出以來(lái)也曾“火于資本，而后陷于資本”——雖卷起市場(chǎng)泡沫,，但因未及時(shí)推出量產(chǎn)車型,，難以維持持續(xù)融資,，造成彼時(shí)樂視汽車資金鏈斷裂，賈躍亭個(gè)人信用透支,、自身別克汽車之家負(fù)債累累而奔赴海外融資的結(jié)果,。
值得注意的是，這些下半年密集發(fā)布的新勢(shì)力產(chǎn)品將出現(xiàn)市場(chǎng)售價(jià)重合區(qū)間,，這也意味著此前定位,、產(chǎn)品存在差異的品牌將迎來(lái)正面競(jìng)爭(zhēng)。例如小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬給予了其旗艦新車G9“50萬(wàn)元以內(nèi)最好的SUV”期待,，價(jià)格上探,，也直接與蔚來(lái)的賽道“短兵相接”。此外,，小鵬別克汽車之家汽車計(jì)劃2023年在B級(jí)和C級(jí)市場(chǎng)?各推出一款新車,，繼續(xù)布局中高端市場(chǎng)。
蔚來(lái)在2014年11月25日正式誕生,，是一家在電動(dòng)智能汽車產(chǎn)品基礎(chǔ)之上,，重新定義服務(wù)別克汽車之家用戶的所有過(guò)程，為用戶提供超越期待的全程愉悅體驗(yàn)的公司,。我們的使命是為用戶創(chuàng)造愉悅的生活方式,，致力于成為一家以服務(wù)用戶為使命的公司，同時(shí)成為全球范圍內(nèi)第一家“用戶企業(yè)”,。
在事故發(fā)生后,，“別克汽車之家蔚來(lái)偏愛長(zhǎng)安街”的調(diào)侃也流行開來(lái)。自2018年交付第一輛車以來(lái),，其實(shí)蔚來(lái)汽車的交通事故并不鮮見,，最著名的要數(shù)“長(zhǎng)安街趴窩事件”。
公司客戶包括采埃孚天合,、威伯科,、法雷奧、格特拉克,、博世,、加特可等全球知?jiǎng)e克汽車之家名一級(jí)汽車零部件供應(yīng)商，以