雙龍汽車小米汽車定位大體清晰，售價區(qū)間已然公布，剩下的疑點大體集中在小米汽車代工廠上。眾所周知，汽車工廠不雙龍汽車會在一夜之間拔地而起。在造車新勢力企業(yè)中，蔚來汽車選擇與江淮汽車合作，小鵬汽車與海馬汽車合作，理想汽車與力帆汽車合作。小米進軍汽車領(lǐng)域，首選的自然是與汽車代工廠合作。
作為在服務方面做的比較好的蔚來，目前有23個蔚來中心和203個蔚來空間，而成立不到1年的R汽車自去年雙龍汽車6月首家用戶體驗中心開業(yè)以來，已在全國開設(shè)了75家RSTORE。蔚來通過提供管家式服務和用戶構(gòu)建了良好的關(guān)系，但是隨著用戶規(guī)模的擴大，這種管家式服務是否還能持續(xù)存在不確定性。2020年蔚來推出的服務無憂2.0相比1.0版本就縮減了免費維修和每年6萬公里的全包保養(yǎng)等服務，之后蔚來的服務可能還會繼續(xù)縮水。
一個全新的汽車品牌，第一次在大型國際車展就拿出了9款實車，這在整個汽車圈是罕見的。要知道，創(chuàng)立7年的蔚來也僅有三款產(chǎn)品在售。而同樣創(chuàng)立7年的小鵬汽車，更是只有兩款車型的規(guī)模。更別說一些造車新雙龍汽車勢力，仍在靠一款車型單打獨斗，求得生存。
2012年至今，小米和順為資本相繼參股了電動汽車等領(lǐng)域近30家公司，并成為造車新勢力蔚來和小鵬的早雙龍汽車期戰(zhàn)投，成功分享著后者的市值狂歡。
上半年，小鵬汽車銷冠穩(wěn)定，哪吒、零跑奮起直追，蔚來、理想表現(xiàn)平平，但到了下半雙龍汽車年，哪吒后來居上，蔚來緩過勁來銷量上揚，小鵬一路下滑，零跑上市之后也增長乏力。