比亞迪汽車之家企業(yè)不同，蔚來10月受產(chǎn)線升級(jí)改造影響導(dǎo)致汽車交付量下滑,，產(chǎn)量下滑,，使得芯片短缺形勢(shì)大為緩解,。據(jù)蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人,、總裁秦力洪透露,，江淮蔚來合肥工廠在10月份僅滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)10天,，目前比亞迪汽車之家已完成改造,。據(jù)了解，蔚來改造產(chǎn)線主要是為明年一季度投產(chǎn)的首款轎車ET7(參數(shù)|圖片)做準(zhǔn)備,，這也是蔚來搭載激光雷達(dá)的代表車型,。
服務(wù)是品牌延續(xù)的第一要素,而蔚來汽車為了更好的服務(wù)蔚來車主們不僅在產(chǎn)品的質(zhì)量上做到比亞迪汽車之家高品質(zhì),還給蔚來車主提供了各種生活服務(wù)。
蔚比亞迪汽車之家來會(huì)將每一個(gè)換電站,、每一輛充電車,、每一輛用戶汽車甚至每一塊電池組的位置和狀態(tài)通通在云端記錄，然后基于云端數(shù)據(jù)統(tǒng)一調(diào)度移動(dòng)充電車的位置,。讓每一輛車在電量耗光前都能抵達(dá)換電站,、或者在最短時(shí)間內(nèi)有配套的換電車抵達(dá)，得到電量補(bǔ)充,。
那時(shí)候,，蔚來也不過是新生雛鳥，云度比亞迪汽車之家,、奇點(diǎn),、正道等新勢(shì)力也紛至沓來，他們闡述的理念,、規(guī)劃的產(chǎn)品固然讓我們耳目一新,，但每個(gè)人內(nèi)心更多的卻是懷疑：汽車真的還能這么搞法？
李斌擔(dān)心蘋果公司對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)非常封閉,，蘋果不比亞迪汽車之家開放接口,，會(huì)搞得蔚來做一些產(chǎn)品功能會(huì)受限制，很被動(dòng),。于是他覺得從用戶利益出發(fā),，要做一款手機(jī)出來。
從行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀看,，新能源汽車產(chǎn)業(yè)正旭日東升,，紅利滿滿,，各地政府在該產(chǎn)業(yè)的招商引資上表現(xiàn)也是相當(dāng)積極，似乎生怕落后一步,。特斯比亞迪汽車之家拉,、蔚來汽車、小鵬汽車已分別“落戶”上海,、合肥,、肇慶。從京東方,、蔚來汽車等多個(gè)投資項(xiàng)目中獲益良多的合肥更是被外界評(píng)價(jià)為“最牛風(fēng)投機(jī)構(gòu)”,。
此后,，蔚比亞迪汽車之家來趁勢(shì)陸續(xù)推出4款車型對(duì)標(biāo)特斯拉,，其性能、操作系統(tǒng)等基本滿足了中高端汽車消費(fèi)者的需求,，從而奠定了“造車新勢(shì)力”的頭部地位,。
某種程度來說，蔚來創(chuàng)造了一種新的模式,、思維和用戶體驗(yàn),。其用戶曾將其類比亞迪汽車之家比蘋果手機(jī)，“蘋果幾乎沒有發(fā)明任何手機(jī)技術(shù),，但它重新定義了手機(jī)的使用體驗(yàn)：手機(jī)不僅可以用來打電話,，還是用