易車網(wǎng)汽車報(bào)價(jià)大全技和產(chǎn)業(yè)革命催生了大量新業(yè)態(tài)、新模式，消費(fèi)電子行業(yè)和汽車行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和生態(tài)融合易車網(wǎng)汽車報(bào)價(jià)大全勢(shì)在必行，未來(lái)智能汽車、智能手機(jī)兩個(gè)行業(yè)的賽道不再各行其道，而是面向共同用戶的多終端、全場(chǎng)景、沉浸式體驗(yàn)的一體融合關(guān)系。
芯片企業(yè)方面，比較典型的例子是早前地平線發(fā)布了一款全新車規(guī)級(jí)芯片征程5，官方表示該芯片的性能超越了特斯拉FSD芯片，單顆芯片AI算力高達(dá)128TOPS。而征程5發(fā)布后，上汽集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車、比亞迪汽車和哪吒汽車等車企都表示將會(huì)與地平線合作易車網(wǎng)汽車報(bào)價(jià)大全。除此之外，黑芝麻智能科技也推出了智能駕駛芯片華山二號(hào)A1000Pro芯片，據(jù)悉該芯片是目前國(guó)內(nèi)算力最高的自動(dòng)駕駛計(jì)算芯片。而黑芝麻智能科技的車企客戶有上汽集團(tuán)、一汽集團(tuán)、蔚來(lái)汽車、比亞迪汽車等品牌。
5月20日，蔚來(lái)汽車官方發(fā)布消息，蔚來(lái)在新加坡交易所主板成功上市，正式開始掛牌交易，股票代碼為””NIO””。這標(biāo)志著蔚來(lái)成為全球首個(gè)三地上市的車企易車網(wǎng)汽車報(bào)價(jià)大全，同時(shí)也是首個(gè)同時(shí)在紐約、香港、新加坡上市的中國(guó)企業(yè)。
車電分離，顧名思義就是不再把電動(dòng)汽車當(dāng)作一個(gè)整體的商品，而是汽車按照汽車的模式，在動(dòng)力電池領(lǐng)域另創(chuàng)造一種商業(yè)模式。說(shuō)到這里，很多朋友會(huì)想到“蔚來(lái)”，易車網(wǎng)汽車報(bào)價(jià)大全沒(méi)錯(cuò)，蔚來(lái)汽車就算是一種車電分離中的一種模式，它更直接，采用了換電、租賃等比較具有創(chuàng)新意義的運(yùn)營(yíng)模式。而車電分離除了蔚來(lái)之外，更重要的是對(duì)不具備“快速換電”產(chǎn)品的另一種探索。
公司主要從事工業(yè)裝備制造系統(tǒng)集成，為智能工廠整體解決方案供應(yīng)商。公司在2018年就為蔚來(lái)生產(chǎn)過(guò)換電站，2018年完成對(duì)蔚來(lái)?yè)Q電業(yè)務(wù)銷售額21,045.26萬(wàn)元。目前定制型換電站產(chǎn)品已迭代3代，自研型易車網(wǎng)汽車報(bào)價(jià)大全換電站產(chǎn)品迭代6代，客戶也從蔚來(lái)拓展到了北汽藍(lán)谷、吉利汽車、寧德時(shí)代、協(xié)鑫能科和東風(fēng)等。目前公司已擁有超過(guò)275件換電相關(guān)專利，并且主導(dǎo)設(shè)計(jì)全球首座重卡換電站和礦