易車網(wǎng)汽車報(bào)價(jià)最起碼也能達(dá)到百億美金市值的規(guī)模,。（截止3月1日美股收盤,，蔚來最新市值為億美元，小鵬易車網(wǎng)汽車報(bào)價(jià)汽車為億美元,，理想汽車為億美元,。）智己L7點(diǎn)評(píng)：無論從設(shè)計(jì),、智能化、駕駛輔助硬件,、續(xù)航,、動(dòng)力等核心部分，智己L7給人的感覺是一款非常用心的產(chǎn)品,。智己易車網(wǎng)汽車報(bào)價(jià)L7的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手會(huì)是蔚來ET7,、奔馳EQE等車型，它擁有著上汽集團(tuán)等核心企業(yè)群作為強(qiáng)大背書,，從硬件實(shí)力上不遜色于任何品牌,。我猜測(cè)，智己L7的客戶群體會(huì)與蔚來ET7產(chǎn)生不小的重疊,，而兩者更會(huì)比拼“內(nèi)力”,。40.88萬的預(yù)售價(jià)格還是會(huì)讓購(gòu)買車不夠篤定，后期就要看智己汽車的營(yíng)銷手段了,，畢竟蔚來已經(jīng)先期培養(yǎng)起來了自己的用戶群體,，占據(jù)了天時(shí)因素。
《21世紀(jì)》：關(guān)于直營(yíng)和授權(quán)這兩種模式,，特斯拉,、蔚來、理想是特別堅(jiān)定的直營(yíng)模式派,，小鵬汽車選取了中間易車網(wǎng)汽車報(bào)價(jià)的道路,，直營(yíng)和授權(quán)模式是沖突還是互補(bǔ)？直營(yíng)模式是否適合所有的企業(yè),？
小鵬也是國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力之一,，其去年銷量和蔚來差不多，它的車型價(jià)格覆蓋區(qū)間較廣,。小鵬汽車在自動(dòng)駕駛的研發(fā)上投入很大,，并且易車網(wǎng)汽車報(bào)價(jià)也有一些成果已經(jīng)在一些車型上得到應(yīng)用。
這是繼騰訊投資蔚來汽車、阿里易車網(wǎng)汽車報(bào)價(jià)投資小鵬汽車,、美團(tuán)投資理想汽車之后,，又一家互聯(lián)網(wǎng)巨頭加入新勢(shì)力車企的資本角逐。
#蔚來造手機(jī),降維打易車網(wǎng)汽車報(bào)價(jià)擊還是被逼無奈?#最近,，手機(jī)品牌大舉造車的消息頻頻見諸報(bào)端,，小米、華為,、蘋果等造車新聞隔三差五就能上熱搜TOP1,。與此同時(shí)，汽車品牌造手機(jī)的事情也不鮮見,，之前有新聞報(bào)料稱吉利要收購(gòu)魅族,、特斯拉要做自有品牌手機(jī)，最近也曝光了蔚來要造手機(jī)的事情,。
除了超充站,，換電站易車網(wǎng)汽車報(bào)價(jià)也是整車廠充電布局的主要途徑。蔚來汽車將換電業(yè)務(wù)視為其核心商業(yè)模式之一,。蔚來引入了車電分離模式,，領(lǐng)頭成