汽車蓄電池十大排名，已經(jīng)銷售的10萬臺量產車當中，蔚來這三款車的平均售價超過了42萬元。目前，蔚來已經(jīng)建設有197座換電站，和2018年的數(shù)據(jù)相比有了質的飛躍，蔚來還計劃今年年底鋪設到500座汽車蓄電池十大排名換電站，背后原因都是用戶的大規(guī)模增長。而對于越來越多像蘋果、小米、百度這樣的科技公司入局，李斌認為，“更多人進入到這個賽道是眾望所歸的事，時代造就企業(yè)，這個浪潮是不容錯過的，中國是最適合做智能電動汽車創(chuàng)業(yè)的地方。”在發(fā)布首款汽車時，蔚來創(chuàng)始人李斌曾高調發(fā)言，“我有最好的零部件供應商、最先進的工廠、最懂生產的人，為什么不能汽車蓄電池十大排名造出豪華車?”蔚來CEO是“2019年最慘的人”李斌,他出身貧苦,十分用功,曾經(jīng)以縣文科狀元的身份考入北京大學。他曾是中國第一個海外上汽車蓄電池十大排名市的汽車互聯(lián)網(wǎng)公司——易車的創(chuàng)始人,肉眼可見地,蔚來的互聯(lián)網(wǎng)思維在布局伊始就已成形。
“但，汽車行業(yè)確實不是一個贏者通吃的行業(yè)”，對于造車，李斌一直都是這么看待的。他歡迎包括蘋果、華為、小米這樣的科技公司，進入到目前造車這樣的一個浪潮中，推動整個智能電動汽車產業(yè)的發(fā)展，但到最后肯定還是要“拼產品、拼服務”汽車蓄電池十大排名，因為蔚來目前就是這么做的。
再比如產品質量，特斯拉、蔚來汽車蓄電池十大排名屢屢遭遇質疑，多半由于自燃、“趴窩”等新聞。小黑猶記得，有段時間新能源汽車傳聞不斷，特斯拉汽車車庫自燃，蔚來汽車長安街被迫停留一小時。小米造車，質量問題同樣需要注意。一有不慎，或許前期投入全都白費。
威馬接受了百度的條件，獲得了百度的投資。在威汽車蓄電池十大排名馬汽車公布百度領投10億元融資的時候，蔚來同時公布了