汽車 改色都最具標(biāo)志性的街道上建起了蔚來中心，也引發(fā)了不小汽車 改色的討論。
2.蔚來或?qū)⑦M(jìn)軍汽車 改色手機(jī)行業(yè)。據(jù)36氪報(bào)道，國(guó)內(nèi)新造車頭部公司蔚來已經(jīng)進(jìn)軍手機(jī)行業(yè)，原美圖手機(jī)總裁尹水軍已經(jīng)加盟，牽頭負(fù)責(zé)蔚來的手機(jī)業(yè)務(wù)。從蔚來的產(chǎn)業(yè)布局看，底層技術(shù)，如芯片、OS等研發(fā)正在著手推進(jìn)，工業(yè)設(shè)計(jì)、供應(yīng)鏈管理和制造能力也已完備，渠道體系也在全國(guó)鋪開，似乎做手機(jī)門檻不高。但新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)正日趨激烈，擺在蔚來面前的問題是，如何在投入汽車研發(fā)、渠道、市場(chǎng)之外，繼續(xù)投入一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)更為白熱化的硬件制造業(yè)。
但蔚來汽車用戶數(shù)量還不到百萬級(jí)別，如果做手機(jī)，注定只是小眾品牌，這點(diǎn)李斌心里非常汽車 改色清楚，做出的手機(jī)最多只是給蔚來汽車用戶使用，想要吸引非蔚來用戶購(gòu)買，難度太大了，任何產(chǎn)品如果不能大規(guī)模量產(chǎn)，就注定了無法有效壓縮成本，而且做手機(jī)（特別是高端機(jī)型）的芯片要求要高于汽車，想要整合相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的難度更大，高昂的采購(gòu)成本意味著手機(jī)售價(jià)肯定不低。
蔚小理的興起，讓人減輕了對(duì)汽車技術(shù)的敬畏？隨著銷量增加，特斯拉的事故、蔚來的事故只會(huì)更多，蔚來有汽車 改色“蔚忠賢”、“自蔚隊(duì)”，米粉能有如此魄力嘛？
3月26日，蔚來汽車對(duì)外宣布，由于芯片短缺，公司決定自2021年3月29日起，將合肥江淮蔚來制造工廠暫停生產(chǎn)5個(gè)工作日。事實(shí)上汽車 改色，蔚來汽車對(duì)“缺芯”帶來的影響也早有預(yù)估。蔚來創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李斌在3月2日舉行的蔚來財(cái)報(bào)電話會(huì)議中表示：“芯片對(duì)供應(yīng)鏈的影響非常大，對(duì)蔚來二季度的汽車生產(chǎn)確實(shí)有一些影響，但是目前來看基本上還是能夠滿足正常的計(jì)劃，不過還是有很高的風(fēng)險(xiǎn)。”目前，國(guó)產(chǎn)新造車品牌都還未能將生產(chǎn)線擴(kuò)展到歐洲。蔚來似乎有了初步汽車 改色的計(jì)劃，其首席執(zhí)行官李斌在9月份與外媒的溝通中提到，歐洲汽車制造商的閑置產(chǎn)能很高，蔚來希望能夠與他們合作在