汽車 救援能看出，蘋果已經(jīng)為造車做十足的準備，只要有一股“東風”，這場戰(zhàn)役馬上就能打響，這就是蘋果的效率。以蘋果的技術(shù)和資金儲備，蘋果一旦進汽車 救援入新能源汽車領(lǐng)域，將對特斯拉和蔚來汽車產(chǎn)生很大的壓力，至少蘋果汽車在做工上一定比粗超的特斯拉要細膩，這對消費者應(yīng)該是一件好事。
面對小鵬的銷量為王以及蔚來最會賺錢，理想也不甘示弱，成為三家中毛利率最高的企業(yè)。一季度，理想汽車整車毛利率保持在22.4%的高位，在三家中遙遙領(lǐng)先。理想汽車表示，毛利率增加主要由于2汽車 救援021款理想ONE推出以來，交付量增加令平均售價升高。
也正是在這樣的背景下，中國汽車品牌諸如比亞迪、蔚來、小鵬、理想等，才有了一定的汽車 救援話語權(quán)，成為行業(yè)發(fā)展的風向標。我們可以看到，前方的領(lǐng)跑者已經(jīng)用實力證明，只要能力足夠突出，就能在新能源市場分一杯羹。
過去幾年，引導汽車智能化趨勢的是這幾個公司，特斯拉、蔚來、汽車 救援小鵬、理想，簡稱造車新勢力。但是在2021年開始，更多的巨頭宣布下場造車。蘋果、百度、小米，甚至做掃地機器人的石頭科技，做電動平衡車的九號公司也要造車。
中國證券報繼特斯拉之后，近日蔚來也涉足保險經(jīng)紀領(lǐng)域，蔚來保險經(jīng)紀有限公司已正式成立，該公司由蔚來控股有限公司100%控股。業(yè)內(nèi)人士汽車 救援認為，車企進入新能源車險市場是對保險公司的挑戰(zhàn)，同時是險企加速改革新能源專屬車險的機遇，險企需要回歸車生態(tài)中，精準切入新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。
不過，市場對汽車銷售模式改變汽車 救援的探索并沒有停止。在線上銷售之后，以特斯拉、蔚來汽車等為代表的汽車新勢力，開始