汽車 新能源后涉足汽車產(chǎn)業(yè)，以及在智能電動車方向，前有特斯拉的成功，后有理想、小鵬、蔚來等造車新勢力，智能電動汽車受到汽車 新能源市場青睞。
蔚來EP9作為中國造車工業(yè)的巔峰之作，首批車主無一不是行業(yè)大牛，同時也都是蔚來汽車的投汽車 新能源資創(chuàng)始人，分別有雷軍、劉強(qiáng)東、馬化騰等人，最轟動的莫過于不知其妹的強(qiáng)東將其送給了愛妻奶茶妹妹。
在這樣的反差下，蔚來、小鵬和理想三家新能源車企，和吉利、比亞迪等自主車企在產(chǎn)品和品牌方面有何優(yōu)劣勢？目前被質(zhì)疑的自動駕駛技術(shù)，何時會真正落地？新能汽車 新能源源汽車板塊的行情之后會是怎樣？
隨著科技的發(fā)展，未來隨著各種領(lǐng)域形成共同交互，作為未來領(lǐng)域兩大平臺的手機(jī)和汽車早晚會形成生態(tài)圈，汽車現(xiàn)在正在往智能化方面發(fā)展，手機(jī)加作為最大載體，早晚要實現(xiàn)硬軟件的緊密交融。目前蔚來也有汽車 新能源了進(jìn)一步官方表態(tài)：“目前沒有可供披露的信息，有進(jìn)一步消息將和大家溝通。看來蔚來沒承認(rèn)也沒否認(rèn)。
2018年，中國政府允許馬斯克在上海建廠。現(xiàn)在，約有一半特斯拉汽車是在中國制造的，但隨著蔚來汽車和比亞迪等本土競爭對手崛起，特斯拉有可能失去對汽車 新能源世界最大汽車市場的控制。
彼時，小鵬、蔚來、理想會成為老大哥，小米汽車、集度汽車、智己汽車按預(yù)計也會上市，用戶會如何選擇、互聯(lián)網(wǎng)巨汽車 新能源頭們是否會因為汽車而達(dá)到另一個高點？
從三家車企的交付量汽車 新能源趨勢圖來看，整體上，三家車企的交付量都呈明顯上升之勢，但是小鵬汽車和理想汽車的交付量上升幅度更大，季度交付量在2021年第三季度就已經(jīng)超過了蔚來汽車，而隨著蔚來ET7即將交付、ET5年內(nèi)交付，相信今年蔚來汽車的交付量會有明顯的提升。
就像蔚來李斌曾經(jīng)說的一句話，200億是造車的門檻。但是這對于雷軍而言，錢不是問題。因為小米為了造車，打算10年內(nèi)投入100億美元。不得不說大家現(xiàn)在對于造車真的是充滿汽車 新能源了積極性