汽車之家 網(wǎng)址曾算過這樣一筆賬，在合肥做產(chǎn)業(yè)，一輛車能省4000元左右的物流費(fèi)，包括進(jìn)廠物流、整車物流；如果汽車之家 網(wǎng)址100萬輛車，就能省出40億元。
記者從BOSS直聘網(wǎng)站上看到，系統(tǒng)基礎(chǔ)軟件工程師、智能座艙、AI算法工程師、通信網(wǎng)絡(luò)首席架構(gòu)師等成為小鵬汽車、蔚來汽車、上汽集團(tuán)、奇瑞汽車等企業(yè)的熱招崗位。其中，蔚來汽車為通信網(wǎng)絡(luò)首席架構(gòu)師最高開出18萬元的月薪；小鵬汽車為系統(tǒng)基礎(chǔ)軟件汽車之家 網(wǎng)址工程師最高開出5萬元的月薪；奇瑞汽車為ADAS軟件開發(fā)經(jīng)理最高開出7.5萬元的月薪。
下面這張圖說明了蔚來作為一家企業(yè)親自涉足的領(lǐng)域，垂直整合了汽車消費(fèi)鏈條上的各個(gè)方面。如果用傳統(tǒng)車企做對(duì)標(biāo)的話，它們其實(shí)只做設(shè)計(jì)研發(fā)、制造（這可能是唯一傳統(tǒng)車企做的比蔚來更重的地方，通汽車之家 網(wǎng)址常會(huì)自己擁有并運(yùn)營工廠）和傳播（大量依賴第三方媒介和廣告公司）。
蔚來汽車正式成為全球首個(gè)完成美國、中國香港、新加坡三地上市的中國企業(yè)，這既是資本市汽車之家 網(wǎng)址場(chǎng)對(duì)中國智能電動(dòng)汽車市場(chǎng)的看好，更是蔚來全球化發(fā)展的新起點(diǎn)。
新行業(yè)復(fù)制到國內(nèi)時(shí)，國內(nèi)廠家難免會(huì)有汽車之家 網(wǎng)址實(shí)力不足時(shí)的機(jī)巧百出。電動(dòng)車也一樣，比如蔚來提供的車?yán)裼蜋C(jī)發(fā)電，給電量不足的蔚來汽車充電，“貼心服務(wù)”。別出心裁的蔚來換電系統(tǒng)，未來能否成為主流還是一個(gè)未知數(shù)。
蔚來第三季度總汽車之家 網(wǎng)址營收為實(shí)現(xiàn)億元（約合億美元），其中，汽車銷售額為億元，與2020年第三季度相比增長，與2021年第二季度相比增長。蔚來的主營業(yè)務(wù)始終是汽車銷售，起營收貢獻(xiàn)比超過九成，銷售軟件及內(nèi)容的服務(wù)收入占比較低。
除了與汽車相關(guān)的服務(wù)，蔚來將品牌與用戶的關(guān)聯(lián)延伸到用戶的多種生活場(chǎng)景中去，蔚來中心（NIOHouse）是蔚來塑造用戶體驗(yàn)的載體之一，為用戶營造屬于用戶自己的生活社區(qū)汽車之家 網(wǎng)址，提供用戶休閑娛樂、交友、辦公等活動(dòng)的專屬空間。
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