汽車報廢拉,、蔚來和小鵬等新造車勢力，近幾年來收割了一大波網(wǎng)絡(luò)流量,，傳統(tǒng)車企也開始全面搶占汽車報廢市場,，汽車界遺留最大的、懸而未決的疑問,，那就是小米,、華為和蘋果什么時候造車,。
蔚汽車報廢來汽車成立于2014年，僅用4年就在美股成功上市,，在2021年蔚來汽車的市值更是突破了1000億美元,，其快速發(fā)展的背后與蔚來汽車堅持以用戶為核心的價值觀和品牌社區(qū)打造密不可分。
雖然,，對于事故是否由蔚來的NOP引起還沒有定論,，但此事已將蔚來推上了風(fēng)口浪尖。同樣備汽車報廢受大眾關(guān)注的,，還有蔚來的Q2財報,，面對增速放緩，和汽車交付量被理想,、小鵬趕超的尷尬,，蔚來“未來”的故事還能怎么講？
其實最近幾年很多公司都想在新能源汽車?yán)锩娣忠槐?，華為,，理想，蔚來,，小鵬,，創(chuàng)維，小米……包括很多傳統(tǒng)燃油車也推出了純電或混合動力的車型,。汽車報廢產(chǎn)品矩陣的完善的確是小鵬的優(yōu)勢,，理想汽車的所有交付都依賴?yán)硐隣N汽車報廢E這一款車型，而小鵬現(xiàn)在已經(jīng)集齊了小轎車,、跑車,、SUV的產(chǎn)品矩陣，品牌受眾廣且抗風(fēng)險能力優(yōu)異,；10月份蔚來汽車交付排名跌至第五，且2021全年未推出新車型,，但江淮蔚來合肥生產(chǎn)線的改造升級完成后,，蔚來的交付量必將迎來猛烈反彈。
在今年3月蔚來掌門人李斌與車主的交流中,，李斌表示蘋果對于汽車行業(yè)并不夠開放,，“比如蔚來第二代平臺的車標(biāo)配UWB（超寬帶數(shù)字鑰匙），蘋果又不汽車報廢開放接口,?！本o接著，傳出蔚來官方在警方調(diào)查取證的過程中,，居然私自派人去調(diào)取這輛蔚來汽車的數(shù)據(jù),。更是引起了軒然大波,。網(wǎng)友們紛紛斥責(zé)，蔚來沒有公汽車報廢關(guān),，居然也