汽車報(bào)廢拉,、蔚來和小鵬等新造車勢力,，近幾年來收割了一大波網(wǎng)絡(luò)流量，傳統(tǒng)車企也開始全面搶占汽車報(bào)廢市場,，汽車界遺留最大的,、懸而未決的疑問,，那就是小米、華為和蘋果什么時(shí)候造車。
蔚汽車報(bào)廢來汽車成立于2014年,，僅用4年就在美股成功上市,，在2021年蔚來汽車的市值更是突破了1000億美元，其快速發(fā)展的背后與蔚來汽車堅(jiān)持以用戶為核心的價(jià)值觀和品牌社區(qū)打造密不可分,。
雖然,，對(duì)于事故是否由蔚來的NOP引起還沒有定論，但此事已將蔚來推上了風(fēng)口浪尖,。同樣備汽車報(bào)廢受大眾關(guān)注的,，還有蔚來的Q2財(cái)報(bào)，面對(duì)增速放緩,，和汽車交付量被理想,、小鵬趕超的尷尬，蔚來“未來”的故事還能怎么講,？
其實(shí)最近幾年很多公司都想在新能源汽車?yán)锩娣忠槐?，華為，理想,，蔚來,，小鵬，創(chuàng)維,，小米……包括很多傳統(tǒng)燃油車也推出了純電或混合動(dòng)力的車型,。汽車報(bào)廢產(chǎn)品矩陣的完善的確是小鵬的優(yōu)勢，理想汽車的所有交付都依賴?yán)硐隣N汽車報(bào)廢E這一款車型,，而小鵬現(xiàn)在已經(jīng)集齊了小轎車,、跑車、SUV的產(chǎn)品矩陣,，品牌受眾廣且抗風(fēng)險(xiǎn)能力優(yōu)異,；10月份蔚來汽車交付排名跌至第五，且2021全年未推出新車型,，但江淮蔚來合肥生產(chǎn)線的改造升級(jí)完成后,，蔚來的交付量必將迎來猛烈反彈。
在今年3月蔚來掌門人李斌與車主的交流中,，李斌表示蘋果對(duì)于汽車行業(yè)并不夠開放，“比如蔚來第二代平臺(tái)的車標(biāo)配UWB（超寬帶數(shù)字鑰匙）,，蘋果又不汽車報(bào)廢開放接口,。”緊接著,，傳出蔚來官方在警方調(diào)查取證的過程中,，居然私自派人去調(diào)取這輛蔚來汽車的數(shù)據(jù)。更是引起了軒然大波。網(wǎng)友們紛紛斥責(zé),，蔚來沒有公汽車報(bào)廢關(guān),，居然也