愛馳汽車的第十萬臺(tái)汽車也宣布下線,。不難看出，即使經(jīng)歷了許多波折，在電動(dòng)汽車發(fā)展日益完善,、需求量日益增加的前景下,，蔚來汽車仍擁有著光明的未愛馳汽車來。
蔚來的未來會(huì)何去何從我們都不得而知,。但有愛馳汽車一點(diǎn)可以肯定,，汽車本身安全性地不斷提升以及匹配的高性能，必然是高端型汽車得以生存的充要條件,。
當(dāng)然,，國內(nèi)新能源車早已超越從前，有汽車咨詢公司J.D.Power發(fā)布過2020新能源汽車體驗(yàn)研究,，上汽大眾獲得插電混動(dòng)車市場(chǎng)新車質(zhì)量*名,，寶馬位列插電混動(dòng)車市場(chǎng)*位，蔚來獲得純電動(dòng)車市場(chǎng)新車質(zhì)量*名,，特斯拉和歐拉位列純電動(dòng)車市場(chǎng)愛馳汽車*和第三位,。
當(dāng)然,，國內(nèi)新能源車早已超越從前,，有汽車咨詢公司發(fā)布過202愛馳汽車0新能源汽車體驗(yàn)研究，上汽大眾獲得插電混動(dòng)車市場(chǎng)新車質(zhì)量第一名,，寶馬位列插電混動(dòng)車市場(chǎng)第二位,，蔚來獲得純電動(dòng)車市場(chǎng)新車質(zhì)量第一名，特斯拉和歐拉位列純電動(dòng)車市場(chǎng)第二和第三位,。
后來,，雷軍還是與新造車扯上了關(guān)系。他不僅投資了蔚來,，還投資了小鵬汽車,。盡管2019年的蔚來曾經(jīng)幾乎住進(jìn)“重癥病房”，但從現(xiàn)在看來,，這是兩愛馳汽車次成功的投資項(xiàng)目,。蔚來和小鵬汽車站在中國造車新勢(shì)力頭部陣營，并且相繼在美股上市,，在新能源概念最“瘋狂”的時(shí)候,，蔚來的市值曾經(jīng)超越奔馳寶馬等百年老店。
Q：對(duì)于目前消費(fèi)者購車等待時(shí)間過長的問題,，你們?cè)趺慈p少用戶的流失,？明年電動(dòng)汽車購置補(bǔ)貼將進(jìn)一步下降，蔚愛馳汽車來汽車計(jì)劃如何應(yīng)對(duì),？
蔚來汽車創(chuàng)始人李斌曾說過,，愛馳汽車沒有200億不要來造車。小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬對(duì)李斌的這一說法也表示認(rèn)可，威馬汽車創(chuàng)始人沈輝更加保守,，認(rèn)為“至少需要300億才能來做這個(gè)事”,。
近年，隨著新能源汽車市場(chǎng)的快速增長,，以特斯愛馳汽車?yán)?、蔚來汽車等為代表的?/p>