汽車電瓶充電士的觀點，雖然小鵬、理想、蔚來等三家企業(yè)的銷量在車市中占比都非常低，但其市值和股價表現(xiàn)遠汽車電瓶充電遠超過了包括上汽集團這樣的傳統(tǒng)大型汽車集團，并有進一步拉開差距之勢。
毫無疑問，在新能源大潮之下，消費者對于新能源產品的接受度越來越高，不過對于以特斯拉、蔚來、小鵬汽車等為代表的造車新勢力的那種以“科技”、“智能化”、“未來感”等概汽車電瓶充電念定義新能源汽車來說，大多數(shù)消費者購買新能源產品的最核心的需求就是這款電動車的品質，那些高科技的配置僅僅是錦上添花，能夠讓消費者買的放心，用的省心才是關鍵。
還有很多玩法，都可以增加蔚汽車電瓶充電來值，這么做的目的是顯而易見的，「增加用戶粘性、擴大社區(qū)，讓更多的人參與到蔚來汽車的使命：創(chuàng)造愉悅的生活方式。」科大智能（300222.SZ）：2021年半年報披露：作為國內最早一批進入換電站領域的企業(yè)，公司在人才積累、技術沉淀、產品迭代升級等方面擁有先發(fā)優(yōu)勢，公司自主研發(fā)的新能源汽車換電站已迭代5次，從第汽車電瓶充電一代手動換電站至第五代無人值守智能換電站，自動化、智能化水平處于市場前列，市場占有率居首。公司為蔚來提供過換電站業(yè)務，目前公司與蔚來在隨車配充電樁等方面有業(yè)務合作。
蔚來汽車的銷售模式確實在一定時期內，吸引了大量消費者前來購買，讓蔚來的利潤有所上升，但是從排名來看，穩(wěn)居全球售賣高位的中國車汽車電瓶充電企并不是蔚來而是比亞迪。
在媒體分享會上，蔚來創(chuàng)始人李斌汽車電瓶充電與外界交流時談到了小米等互聯(lián)網企業(yè)跨界進軍電動汽車領域的話題，他的觀點是汽車行業(yè)不是贏者通吃的行業(yè)。
說到底，特斯拉與蔚來都是美股，這么瘋汽車電瓶充電狂的被懟主要還是因為老美放水太多太多了，股市肯定會水漲船高，再加上