汽車網(wǎng)大全斬，重倉新能源汽車的汽車網(wǎng)大全投資者和機(jī)構(gòu)損失慘重。
3月29日起，受芯片短缺影響，汽車網(wǎng)大全蔚來汽車宣布“江淮蔚來”合肥制造工廠暫停汽車生產(chǎn)5天，成為了首家受芯片短缺影響而停產(chǎn)的自主車企。幾天前的上海車展中，蔚來汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪在上海車展期間表示，“（‘缺芯’）問題還是很嚴(yán)峻”。相比之下，長城汽車“工廠生產(chǎn)受到一定程度影響”已經(jīng)算是不錯(cuò)的了。
這位行業(yè)專家對(duì)水滴汽車APP表示，蔚來拿到合肥的投資，應(yīng)該是有交換條件的，“拿了這么多錢，總要回報(bào)一下當(dāng)?shù)亍薄Ｄ壳埃祦砼c江淮深度綁定的趨勢(shì)眾人皆知，想必安徽政府也不希望肥水流汽車網(wǎng)大全了外人田。
財(cái)通證券分析認(rèn)為，新能源車企銷量表現(xiàn)逐漸分化——蔚來、理想和小鵬的交付量同比增速放緩，環(huán)比均出現(xiàn)超過20%的下滑；廣汽埃安、哪吒和零跑汽車則保持了較高的月銷量同比增速，汽車網(wǎng)大全環(huán)比均維持正增長；二線新勢(shì)力品牌銷量已接近或超過主流造車新勢(shì)力的銷量水平。
近日，德國汽車租賃公司SIXT未來6年將向比亞迪采購至汽車網(wǎng)大全少10萬輛新能源汽車，成為汽車行業(yè)熱聞。除比亞迪外，汽車新勢(shì)力理想、蔚來、小鵬等企業(yè)也聲稱對(duì)全球市場(chǎng)進(jìn)行了廣泛布局。
近日受防疫要求，蔚來位于合肥的兩座工廠相繼停產(chǎn)，目前旗下車型的交付進(jìn)度普遍延緩。有知情人士告訴36氪，10月中旬以來蔚來的生產(chǎn)就開始面臨挑戰(zhàn)。為配合防疫，江淮蔚來F1工廠原本計(jì)劃關(guān)個(gè)3、5天，因?yàn)榇蟛糠至悴考紓溆袔齑妫梢苑忾]式生產(chǎn)，但后來封控時(shí)間延長，整體汽車網(wǎng)大全生產(chǎn)和交付的節(jié)奏都受到了較大影響。另有接近蔚來的人士對(duì)36氪表示，蔚來在合肥經(jīng)開區(qū)的汽車產(chǎn)業(yè)園NeoPark近期同樣處于封閉管控，F(xiàn)2工廠的整車生產(chǎn)線也暫停運(yùn)轉(zhuǎn)。
后浪推前浪，大概從2018年逐漸，造車汽車網(wǎng)大全新力量奔涌而成，經(jīng)歷了股權(quán)融資.批量生產(chǎn).交貨等多種磨練后，理想.蔚來汽車.曉鵬等活下來的造車新力量，早已發(fā)展為新