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中國的蔚來、小鵬和理想等電動車廠商也在資本市場上有良好的海馬汽車表現(xiàn)，動輒十倍百倍的漲幅，汽車也成為資本市場的寵兒。
從戰(zhàn)略到產(chǎn)品，似乎沖擊手機高端市場對目前的小米來說更為重要，此時涉足造車板塊反而會分散精力。汽車制造業(yè)無論技術(shù)投入還海馬汽車是渠道投入都高于手機，此前，進入新能源造車行業(yè)的多家新勢力企業(yè)也都曾為資金犯愁。特斯拉從成立到盈利“燒錢”超過50億美元，蔚來汽車CEO李斌還曾表示：“沒有200億不要造車。”而同時，小米在布局高端產(chǎn)品的同時也在加大線下布局，此前小米正式宣布，1月9日全國上千家小米之家同時開店運營。這意味著，小米主營業(yè)務(wù)上也正值用錢之際。
1）整車端：新勢力與比亞迪的市值/毛利倍數(shù)已基本可比，且即使僅算硬件盈利，新勢力的市值也具備很大空間。2022年新車型將驗證其產(chǎn)品創(chuàng)新、功能創(chuàng)新能力。我們認(rèn)為新勢力當(dāng)前非常海馬汽車具備長期配置價值。推薦：理想汽車、小鵬汽車、蔚來汽車。
隨著比亞迪、理想、蔚來、吉利、長城、長安等中國車企的相繼完成技術(shù)海馬汽車升級，疊加今年以來油價的飛漲，中國汽車品牌的市占率將快速提升。
億歐汽車發(fā)現(xiàn)，在ES7身上，蔚來強化了智能座艙的存在感，并結(jié)合一系列的智能化技術(shù)在大空間的基礎(chǔ)上進行了展現(xiàn)。在《2021中國汽車座艙智能化發(fā)展市場需求研究報告》中，億歐智庫對2021年中國新發(fā)布乘用車（含改款）座艙功能滲透率海馬汽車進行了調(diào)研，數(shù)據(jù)顯示，中控彩屏、可觸控中控屏、智能方向盤等市場滲透率遙遙領(lǐng)先，已超過90%。在產(chǎn)品日上，蔚來著重強調(diào)智能座艙是在情理之中。
2021年中國汽車供應(yīng)鏈大會上，重慶長安汽車副總裁楊大勇調(diào)侃稱：海馬汽車“為了找芯片，（我）幾乎每個