混動汽車迷妹一下哈哈哈）,。上周末去深圳某超大商場新能源汽車展覽館參觀了比亞迪,、蔚來、理想汽車再對比特斯拉真的為我們國貨而驕傲,，質(zhì)量相當混動汽車不錯,。
目前,，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)經(jīng)歷了一場劇烈的變化，電動車已經(jīng)成為了一個新的潮流,。華為首席執(zhí)行官余承東說,，純?nèi)剂掀嚨哪甏芸炀鸵^去了，而在智能電話年代,，人們?nèi)匀毁徺I汽油汽車,。比亞混動汽車迪，小鵬,，哪咤,，蔚來,，理想等等，都是國產(chǎn)電動車的發(fā)展趨勢,。也許在不久的將來,，電動車技術(shù)會更上一層樓。
北京商報訊（記者劉洋劉曉夢）4月5日,，有消息稱,，蔚來副總裁張暉表示，蔚來汽車正在與混動汽車中國和國際汽車制造商就其電池更換系統(tǒng)的許可進行談判,。蔚來的目標是到2025年在歐洲和美國建立1000個電池交換站,。
自動駕駛近期輿論風向有些變化。導火線來自蔚來,、特斯拉與豐田,，蔚來汽車輔助駕駛事故風波還未散去，特斯混動汽車拉自動輔助駕駛系統(tǒng)就遭到美國監(jiān)管部門調(diào)查,。隨后,，豐田自動駕駛巴士在殘奧村撞傷盲人運動員消息，再次將自動駕駛安全問題推到風口浪尖,。
王鐵民：所謂的新勢力造車,，而且是帶著互聯(lián)網(wǎng)思維的創(chuàng)業(yè)者，或者是有互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)從業(yè)經(jīng)驗的創(chuàng)業(yè)者涉足汽車的整車制造,。這些新勢力造車企業(yè)很有自己的特點,。以蔚來為例，蔚來汽車不是傳統(tǒng)勢力造車,，不是制造業(yè)的基因,，它對產(chǎn)業(yè)鏈確實跟傳統(tǒng)的混動汽車造車企業(yè)不一樣。如果把產(chǎn)業(yè)鏈分成三大環(huán)節(jié),，下游是跟用戶直接發(fā)生交互關(guān)系的市場端，蔚來在市場端的特點就是互聯(lián)網(wǎng)的用戶思維特別明顯,，具有用戶運營的概念,，體現(xiàn)在不依賴中間商，即汽車行