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除了現(xiàn)在行業(yè)的巨頭特斯拉以外，國內(nèi)的蔚來、華為的HiCar、理想以及百度全部都在上海，可以說上海市目前智能汽車煙臺(tái)汽車工程職業(yè)學(xué)院研發(fā)環(huán)節(jié)，最具有活力的城市。
中國電動(dòng)汽車廠商–蔚來汽車周三美股盤后公布財(cái)報(bào)顯示，二季度實(shí)現(xiàn)營收84.48億元人民幣，同比增長127.2%；公司預(yù)計(jì)今年三季度營收同比增長約一倍。此外，蔚來計(jì)劃在明年推出三款新車型，并將通過煙臺(tái)汽車工程職業(yè)學(xué)院新品牌進(jìn)入大眾市場。
另外，李斌還在聊天記錄中稱“想想2025年，蘋果車出來了，我們的6成用戶甚至更高比例都是用蘋果手機(jī)，我們一點(diǎn)防御都沒有，今天還不做點(diǎn)準(zhǔn)備到時(shí)候不好辦”。看來李斌非常有憂患意識(shí)，他也怕蘋果造出汽車后，與蘋果手機(jī)無縫銜接，最終搶走蔚煙臺(tái)汽車工程職業(yè)學(xué)院來汽車的市場，李斌還舉了一個(gè)非常形象的例子“相當(dāng)于自己家里的要是在對手手上”。
“上海造”在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域有著舉足輕重的地位，然而，在新能源浪潮席卷開來的今天，上海仍然走在了時(shí)代的前列。2014年11月，蔚來成立，總部設(shè)在稱得上“中國汽車圣地”的上海嘉定安亭。此后雖然蔚來一再宣稱自己的總部在安徽合肥，但從研發(fā)重心、人員、營銷網(wǎng)絡(luò)上看，上海還是毫無疑問的“總部”。作為第一家海外上市的造車新勢力，蔚來在融資規(guī)模、市值、交付量、影響力等方面統(tǒng)治了新能源車企的前三年。如今雖然在銷量排名上蔚來的地位已不比當(dāng)年，但它推出換電模煙臺(tái)汽車工程職業(yè)學(xué)院式，提供BaaS方