電動(dòng)汽車(chē)充電樁預(yù)計(jì)今年新能源汽車(chē)換電站業(yè)務(wù)收入將保持在較高水平,，并且出資入股了武漢蔚能電池銀行,，持股比例,。目前公司換電站市場(chǎng)占有率較高,，同時(shí)正在為浙江加能開(kāi)發(fā)新型換電站,，在換電領(lǐng)域具備先發(fā)優(yōu)勢(shì),，隨著換電車(chē)型滲透率上升,，公電動(dòng)汽車(chē)充電樁司盈利能力有望進(jìn)一步得到提高,。
舉電動(dòng)汽車(chē)充電樁個(gè)簡(jiǎn)單的例子,，蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng)始人李斌在今年的公開(kāi)活動(dòng)上表示，根據(jù)蔚來(lái)的數(shù)據(jù)顯示,，光顧蔚來(lái)超充樁最多的人群是特斯拉車(chē)主,。
除了感謝資本不救之恩外，還要感謝用戶,。李斌表示,，2019年7月份對(duì)于整個(gè)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)寒冬,，因?yàn)檠a(bǔ)貼退坡了，相當(dāng)于漲了好幾萬(wàn)的價(jià)格,，當(dāng)時(shí)整電動(dòng)汽車(chē)充電樁個(gè)行業(yè)都很困難,，對(duì)于蔚來(lái)而言也是如此。
實(shí)際上,，電動(dòng)汽車(chē)并沒(méi)有引起公眾的關(guān)注,。處于風(fēng)口浪尖的特斯拉和蔚來(lái)汽車(chē)，只能被視為世界百年汽車(chē)道路上的“新兵”,。缺電動(dòng)汽車(chē)充電樁乏技術(shù)儲(chǔ)備和經(jīng)驗(yàn)積累是自燃事故的根本原因,。
電動(dòng)汽車(chē)目前的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)非常激烈了，比亞迪,、小鵬,、蔚來(lái)、理想,、特斯拉,，加上珠海市即將落地的樂(lè)視汽車(chē)，整個(gè)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)可以說(shuō)是神仙打電動(dòng)汽車(chē)充電樁架,，新進(jìn)入的電動(dòng)汽車(chē)車(chē)企很難分得一杯羹,！
互電動(dòng)汽車(chē)充電樁聯(lián)網(wǎng)科技公司入駐汽車(chē)產(chǎn)業(yè)早已不是什么新鮮事，前有阿里入股小鵬汽車(chē),、騰訊加盟蔚來(lái),、百度投資威馬，后有華為與賽力斯?fàn)渴?、小米官宣造?chē),，這些足以證明車(chē)企和互聯(lián)網(wǎng)公司聯(lián)袂合作，已經(jīng)是汽車(chē)發(fā)展的一個(gè)新趨勢(shì),。而讓互聯(lián)網(wǎng)大廠們搶著入局造車(chē)這門(mén)生意的一個(gè)最重要的原因在于電動(dòng)車(chē)發(fā)展存在巨大的想象空間,，給了風(fēng)投和資本市場(chǎng)發(fā)揮的余地。也正因如此,，現(xiàn)在的汽車(chē)市場(chǎng)一片熱鬧,，各大互聯(lián)網(wǎng)科技巨頭不是要投資造車(chē)，就是自己直接動(dòng)手干,，但未來(lái)誰(shuí)主沉浮,，誰(shuí)能成為真正的贏家，仍然是一個(gè)充滿憧憬的預(yù)測(cè)題,！
小鵬汽車(chē)預(yù)約試車(chē)用戶表示:“小鵬P5是跨界車(chē)型,整車(chē)搭載了34個(gè)傳感器,配置電動(dòng)汽車(chē)充電樁和P7有很多相似之處,但價(jià)格更便宜,。小鵬汽車(chē)的激光雷達(dá)放得比較低,在霧燈位置,與蔚來(lái)放在車(chē)頂額角處不同。”不電動(dòng)汽車(chē)充電樁