汽車奧迪可,。這表明，汽車奧迪這個(gè)企業(yè)是有競爭力的,，它的品牌的塑造是很成功的。憑這一點(diǎn),，我覺得蔚來具有投資價(jià)值。
其實(shí)比起百度,，騰訊,、汽車奧迪小米，阿里等一眾互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)則更先入場,，率先進(jìn)入“智能造車”時(shí)代,。據(jù)悉，騰訊參與了蔚來汽車的4輪融資,，成為第二大股東,；雷軍旗下順為投資參與了小鵬汽車A1輪和C輪融資；上市前夕小鵬汽車獲得逾3億美元融資,，阿里巴巴領(lǐng)銜投資,；王興及其關(guān)聯(lián)方美團(tuán)持有理想汽車24%的股份，超過創(chuàng)始人李想成為第一大股東,。
這就是換電技術(shù)解決的核心問題,，也是目前新能源汽車普及面臨的最大掣肘。有人說蔚來汽車的成功,，主要就汽車奧迪是因?yàn)槔畋蠛V定了換電技術(shù)和服務(wù),，我也比較認(rèn)同這種觀點(diǎn)。現(xiàn)實(shí)來講,，絕大多數(shù)普通老百姓,，無論國內(nèi)還是國外的，生活中的出行剛需并不是低碳環(huán)保,，而是省錢便捷,，說的直接點(diǎn)，前者是社會(huì)需求,，后者是個(gè)體需求,。而解決好這兩方面的矛盾，才是新能源車企的價(jià)值,，所以說蔚來汽車的成功源于此并不過分,。
9月30日，蔚來在挪威首都奧斯陸的蔚來中心開業(yè)汽車奧迪,，公布蔚來ES8在挪威的售價(jià)并完成了首批用戶交付,，從市場反饋來看，挪威用戶很認(rèn)可蔚來的“電動(dòng)+智能”理念,，尤其是蔚來的換電站和換電技術(shù),，讓歐洲市場刮目相看。人民日報(bào)海外版更是發(fā)表了一篇題為《技術(shù)創(chuàng)新支撐中國汽車出海》的文章,，對中國汽車企業(yè)蔚來“發(fā)力創(chuàng)新,，注重質(zhì)量，出海歐洲市場,，參與全球競爭”，給予了極高的評價(jià),。
為緩解汽車芯片的供應(yīng)緊張,，政府與企業(yè)在共同努力。去年以來,，省經(jīng)信廳主動(dòng)搭建產(chǎn)需對接合作平臺(tái),，幫助江汽、蔚來等整車企業(yè)與芯片企業(yè)對接,。今年1月11日,，省經(jīng)信廳在合肥晟泰克汽車電子公司組織開展“芯”“車”現(xiàn)場對接活動(dòng)，以打通汽車奧迪汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈上下游配套協(xié)作的堵點(diǎn)卡點(diǎn),，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性,。
在4年以前，本土汽車產(chǎn)業(yè),，即便已有數(shù)十年發(fā)展,，仍然還是處于懵懂落后、怪象叢生的狀態(tài),，甚至當(dāng)時(shí)汽車奧迪很多人還在懷疑,，突然冒出來的蔚來、理想,，其實(shí)