電動汽車小型為項目、小桔項目,、上汽大眾項目,、華人運通電動車高壓整車線束項目、美國康明斯部分項目,、上汽通用部分項目等在內(nèi)的多個項目定點,。2021年通過了蔚來汽車、智己汽車,、滴滴汽車,、嵐圖汽車、遠景新能源等客戶的體系認可,，成為其供應鏈清單中的重要成員,，并爭取到了滴滴汽車,、嵐圖汽車和遠景新能源的新項目開發(fā)業(yè)務。此外,，公司擬斥資12.5億元建設“高端海纜陸纜及系統(tǒng)配套項目”,，以滿足海上風電、海洋油氣,、海洋勘探等作業(yè)需求,，響應國家雙碳目標及海洋發(fā)電動汽車小型展等國家戰(zhàn)略實施。
小米從2014年就開始投資汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的創(chuàng)業(yè)公司,，覆蓋：導航,，整車制造（蔚來/小鵬），汽車配件平臺,，二手車平臺,，自動駕電動汽車小型駛公司等，投資這些企業(yè)是為了獲得財務收益還是為了給自己供貨,，難說,。
實踐證明，蔚來,、理想,、小鵬的中高端路線，從上往下走的策略沒錯,，但哪吒汽車這種從下往上,、立足群眾基礎更龐電動汽車小型大的“大眾化”新能源車市場的路子，好像也還行,。
通過現(xiàn)在小米在手機,、家電等等產(chǎn)品上所賦予智能生態(tài)，將會給小米汽車帶來巨大利好,。相比于現(xiàn)在特斯拉,、蔚來所注重的汽車智能化，小米汽電動汽車小型車的智能生態(tài)鏈或許才會是未來智能汽車的核心競爭力,。
在國產(chǎn)車當中電動汽車小型,，小鵬、蔚來和理想汽車都已經(jīng)推出,，或者將要推出NOA,。雖然他們的英文縮寫的名字不一樣，但實際上的功能都差不多,。
與此同時,，在全球汽車公司的市值排行榜中，中電動汽車小型國的上汽,、比亞迪,、蔚來,、長城吉利、小鵬,、理想等企業(yè),，都具備了很強的競爭力。
中國汽車產(chǎn)業(yè)用3電動汽車小型0多年的時間告別了政策保護,，但隨著一些企業(yè)沉淪