蓋世汽車稿，理想汽車報(bào)收美元/股，市值為億美元，直逼蔚來汽車約蓋世汽車145億美元的市值。
新能源汽車的發(fā)展最終的方向是智能汽車。智能汽車肯定繞不過自動(dòng)駕駛及軟件開發(fā)。作為以手機(jī)為主的科技公司（小米自稱互聯(lián)網(wǎng)公司），小米在汽車網(wǎng)聯(lián)及智能汽車早有布局，新勢力蔚來與小鵬有小米的身影，車聯(lián)網(wǎng)有博泰和凱立德，智能駕駛有智行者。小米投資的生態(tài)鏈企業(yè)還包括70邁，睿米科技，板牙科技，車米科技等研蓋世汽車發(fā)車載智能產(chǎn)品的公司。產(chǎn)品類別包含智能行車記錄儀，智能倒車鏡，智能后視鏡，智能車充，幾乎是全覆蓋。而且小米與其他車企共同打造的智能化案例也不再少數(shù)，奔馳人機(jī)互交，威馬EX5，還有伙伴蔚來與小鵬等等。智能化領(lǐng)域小米確實(shí)是很忙的。
汽車的“充蓋世汽車電寶”服務(wù)，未來主要是賺取服務(wù)費(fèi)用。這一塊服務(wù)，富途證券覺得估值應(yīng)該是在1183億人民幣。我就納悶了，蔚來剛剛下線第10萬輛車，這個(gè)規(guī)模下，這個(gè)汽車“充電寶”真的就值那么多錢嗎？
7月，小鵬汽車最先登陸港交所，迎來了“雙重二級(jí)市場”上市，理想也于5月提交申請，緊隨其后最早于8月上市，據(jù)《騰訊一線》蓋世汽車報(bào)道，蔚來汽車早在今年3月就“通過秘密方式”在港提交二次上市申請，甚至比小鵬還早，但目前還存在股權(quán)問題，奔赴港交所，應(yīng)該是時(shí)間早晚的問題。
今天蔚來汽車在港股二次上市，自此“蔚理鵬”三劍客自美股后又齊聚港股。蔚來人民幣2100億市值，理想1700蓋世汽車億，小鵬1500億市值。在一個(gè)新能源汽車領(lǐng)域都能走出互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的發(fā)展模式（以融資擴(kuò)大規(guī)模來攻城掠地），難道是因?yàn)檫@個(gè)領(lǐng)域是新領(lǐng)域嗎？
蔚來提供現(xiàn)場評(píng)價(jià)，用蔚來銷售人員的話說，“我們是以客戶為導(dǎo)向的企業(yè)”。你可能覺得沒必要。我不能去店里看蓋世汽車車評(píng)估一下嗎？但總比沒有好。如果沒時(shí)間去店里，至少蔚來可以提供上門服務(wù)