租賃汽車（界面租賃汽車）前有蔚來李斌在2019年2月接受美國媒體采訪時(shí)承認(rèn)自己將蔚來ES8比作特斯拉殺手,。后有理想汽車創(chuàng)始人李租賃汽車想在與人聊天時(shí)頻頻感嘆“一輛445公里續(xù)航的車干翻了一切”,、“比續(xù)航、比智能,、比性價(jià),，這三個(gè)已經(jīng)都贏了也沒有任何結(jié)果”,。
比亞迪要成為中國車企的蘋果公司，蔚來直接對標(biāo)特斯拉,，小鵬更是要布局下一代飛行汽車,，簡直不給租賃汽車特斯拉留活路了！
11月10日,，在蔚來汽車2021年第三季度財(cái)報(bào)電話會上,，蔚來汽車董事長李斌表示，位于合肥新橋智能電動汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)租賃汽車的第二生產(chǎn)基地的建設(shè)工作在按計(jì)劃展開,，4月29日開工,，8月26日主體結(jié)構(gòu)封頂，11月底將開始設(shè)備安裝，明年三季度正式投產(chǎn),。目前兩個(gè)工廠規(guī)劃最大產(chǎn)能是每年60萬輛,，短期內(nèi)能夠滿足需要。
此次傳出小米正在和長城汽車談判使用其工廠生產(chǎn)電動汽車的傳聞,，按照雙方當(dāng)事人回應(yīng)的口吻并沒有明確否定,，如果沒有較大變故小米聯(lián)手長城汽車應(yīng)該已經(jīng)大概率會實(shí)現(xiàn)。3月24日,，小米發(fā)布了2020年報(bào),，全年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入2459億元，同比增長,，實(shí)現(xiàn)經(jīng)調(diào)整凈利潤130億元，同比增長,。造車需要的是資金和團(tuán)隊(duì),，建工廠和買資質(zhì)不是必須的。蔚來汽車CEO李斌曾表示：“沒有200億不要造車,?！毙履茉雌囆袠I(yè)作為資金密集型的產(chǎn)業(yè)，充足的資金才是必需品,。此次小米與長城汽車的聯(lián)手使得小米在造車這條路上邁出了租賃汽車實(shí)質(zhì)性一步,，也側(cè)面體現(xiàn)出了小米對未來自身盈利能力即目前現(xiàn)金流能足夠造車的信心。
環(huán)境難度更大,，在這個(gè)人人都能造車的時(shí)代,，小米切入造車市場的時(shí)機(jī)并不好，蔚來汽車已經(jīng)落地三年,，特斯拉已經(jīng)攪動市場多年,，即便雷布斯想要造出租賃汽車年輕人更喜歡的產(chǎn)品，小米也未必能夠真正意義上征服用戶群體,。
2022年,，資本市場波動較大，科技股,、新能源等表現(xiàn)較為低迷,。市場上造車新勢力零跑汽車上市破發(fā)、“租賃汽車造車三劍客”蔚來,、理想,、小鵬年內(nèi)接近腰