日產汽車,。新能源核心日產汽車技術取得進展,，多項關鍵技術實現(xiàn)突破,。新能源產品線進一步豐富,，續(xù)航里程持續(xù)提高，成功研發(fā)并投放逸動EV460,、新奔奔EV360等產品,。
提問1：目前業(yè)界的趨勢是,，越來越多的汽車廠商他們都在自發(fā)自研芯片,，包括像特斯拉,，蔚來、比亞迪等等,，現(xiàn)在也有傳聞說蘋果日產汽車要做汽車芯片,。假設汽車廠都自研芯片了，您看未來像Mobileye這樣的第三方的芯片廠商的機會在哪里,？您是如何看待這個事情的,？
而交付量的增長、物料成本的下降等諸多因素,，也使得蔚來的整體毛利率有所改善，在2020年由負轉正,，并于第四季度整車毛利率達到17.2%,，實現(xiàn)了全年整體經營活動現(xiàn)金流轉正。這也意味著,，蔚來距離盈虧平衡點又近了一步,，一位汽車領域分析師對鳳凰網科技（微信搜：iFeng科技）表示，“隨著蔚來產品質量趨于穩(wěn)定,，供應鏈體系的完善,，蔚來有可能會比小鵬汽車、理想汽車有明顯日產汽車幅度的領先,?！蔽祦韯?chuàng)始人、董事長兼CEO李斌表示,，公司的需求依然強勁,，其新訂單在10月份達到新高。盡管供應鏈持續(xù)波動,，公司日產汽車將與合作伙伴密切合作,，以確保年第四季度的生產供應。同時,，公司將加快產品和技術開發(fā),，在2022年將三款基于蔚來NT2.0的新產品推向市場,，引領智能電動汽車的轉型。
還有蔚來汽車作為國內新能源造車的領頭羊,，其常年占據汽車輿論峰口浪尖,，而真正決定蔚來未來發(fā)展的，應該是其自主研發(fā)的核心日產汽車“三電”技術,。
“相比最糟糕的第三季度,，芯片短缺有所好轉，但總體而言,，挑戰(zhàn)還是非常大,。”李斌表示,，相較成熟的汽車公司,，蔚來所需芯片的規(guī)模比較小。另外,，蔚來自研了不少芯片,，“因為有這樣的能力，蔚來也會積極去找替代芯片快速驗證,、日產汽車快速生產,，所以好幾次