上海大眾 汽車機(jī)不同，汽車的開發(fā)周期更長,，對供應(yīng)鏈和品質(zhì)要求更嚴(yán)苛,。它對資金的消耗也和手機(jī)不可同日而語,，蔚來汽車6年虧掉了30上海大眾 汽車0億元,，特斯拉在成立17年后,，才迎來自己的盈利財年,。蔚來,、小鵬汽車,、理想汽車和威馬汽車,，四大造車新勢力至今為止仍然沒有實現(xiàn)年度盈利，即使以累計交付量最高的蔚來為例,，他們的交付超過了10萬輛的門檻,，但仍然在持續(xù)虧損。同時根據(jù)2020年財報,，比亞迪,、吉利、長城三家車企均實現(xiàn)盈利,，但凈利潤率處于2%-6%之間,，這足以說明車企賺的是辛苦錢。
在小米,、華為,、蘋果等手機(jī)企業(yè)相繼進(jìn)軍汽車圈后，吉利,、蔚來等車企來了一波反向操作,，開始跨界進(jìn)入手機(jī)圈。3月31日,，蔚來董事長李斌在一檔視頻訪談中對此前傳聞的蔚來跨界造手機(jī)一事進(jìn)行了回應(yīng),。“我們考慮做手機(jī)的出發(fā)點很簡單,，就是想給蔚來車主一款車機(jī)互聯(lián)體驗最好的手機(jī)上海大眾 汽車,，而不是從商業(yè)成功的角度去思考,。”李斌表示,，蔚來是從車的角度看手機(jī),，并不是從手機(jī)的角度來看車。
近日,，蔚來更是因旗下一家科技公司注銷事件,，沖上了抖音熱搜第一。據(jù)企查查,，2022年2月14日,，蔚來汽車科技有限公司的經(jīng)營狀態(tài)由存續(xù)變更為注銷，注銷原因為上海大眾 汽車決議解散,。消息一出,，立即引發(fā)眾多網(wǎng)友關(guān)注和諸多猜測。對此,，蔚來汽車方面回應(yīng)表示,，蔚來科技“未曾實際經(jīng)營”，對蔚來業(yè)務(wù)沒有影響,。
國內(nèi)三大造車新勢力一直面臨各種艱難險阻,，蔚來、小鵬一度面臨資金困局,。2019年蔚來汽車凈虧損114億,，創(chuàng)始人李斌甚至表示他窮盡上海大眾 汽車所有可能性去尋求資金，卻還是沒有找到,。
【蔚來第三品牌項目名稱定為“喜馬拉雅”,？官方回應(yīng)：消息不實】9月23日，知情人士透露蔚來的第三品牌項目名稱已被確定為“喜馬拉雅”,，與蔚來的NIO品牌和項目被定為“阿爾卑斯上海大眾 汽車”的第二品牌形成蔚來的產(chǎn)品矩陣,。此前有報道，蔚來的第三品牌主打20萬元以下的中低檔汽車市場,。蔚來表示,，消息不實。（財經(jīng)網(wǎng)）那么,，雷軍上海大眾 汽車在蔚來,、小鵬之