傳動(dòng)軸零件:傳動(dòng)軸零件的質(zhì)量分析
一、傳動(dòng)軸零件的質(zhì)量分析目標(biāo)
最終目標(biāo):掌握傳動(dòng)軸零件的質(zhì)量分析方法。促成目標(biāo):
1)熟悉傳動(dòng)軸零件加工方法對(duì)零件質(zhì)量的影響因素,、常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題及質(zhì)量分析方法。
2)能對(duì)加工過(guò)程中出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行分析。
二,、傳動(dòng)軸質(zhì)量問(wèn)題案例分析
1.傳動(dòng)軸零件的質(zhì)量問(wèn)題
CH 1640 30214A 傳動(dòng)軸的加工除機(jī)床,、刀具測(cè)量設(shè)備和測(cè)量技術(shù)、調(diào)整因素等外,,主要質(zhì)最問(wèn)題是軸向尺難控制,、徑向圓跳動(dòng)或軸向圓跳動(dòng)難控制,、螺紋尺寸難控制方面的問(wèn)題。
1)軸向尺寸難控制主要有兩方面問(wèn)題
2)中心孔大小未控制好
3)位基準(zhǔn)選擇不正確,。
4)在加工過(guò)程中定位集有控制主嬰有兩方面問(wèn)題
5)徑向圓跳動(dòng)或軸向圓頂尖頂?shù)锰o或太松量不好
6)選用的頂大愛(ài)有兩方面的同題
7)螺紋尺寸難控制主主要顯牙型角太大或牙型圓強(qiáng)半徑太大,。1)螺紋底橋淺,牙型又災(zāi),, 主要問(wèn)題是牙型角應(yīng)盡量小點(diǎn),。
格的原園、數(shù)量,、加工設(shè)備,、螺紋加工的談和形狀誤差。2.傳動(dòng)軸零件的傳動(dòng)軸零件的質(zhì)量主要存在2) 螺紋螺紋通說(shuō)不能過(guò),,面止規(guī)能過(guò),,(太松或太緊等) 等,相零件檢驗(yàn)記錄(零件不合格品通知單)件的質(zhì)量分析接家” 操作*尊統(tǒng)計(jì)出來(lái),,分析所獲得的數(shù)據(jù),,并提出整改的方法。個(gè)方面的問(wèn)題,, 即軸向尺寸的設(shè)差,、徑向圓跳動(dòng)的誤費(fèi)。但也有少部分因測(cè)量,、加工試切等原因產(chǎn)生的尺寸饋的情況,,把每一次產(chǎn)生不合
三、傳動(dòng)軸質(zhì)量相關(guān)知識(shí)
1.產(chǎn)生質(zhì)量問(wèn)題的原因
要解傳動(dòng)軸軍件加工過(guò)程的質(zhì)量控制,。先要了解機(jī)械加工過(guò)程中產(chǎn)生質(zhì)量問(wèn)題的原
1)工藝系統(tǒng)誤差,。主要原因是采用近似方法加工,如用成形銑刀加工齒輪,。
2) 工件裝夾誤差,。由于定位方法不理想,定位基準(zhǔn)與設(shè)計(jì)基準(zhǔn)不重合等產(chǎn)生的誤差,。)夾具的制造,、安裝誤差與夾具磨損等產(chǎn)生的誤差。
4) 機(jī)床誤差,。 機(jī)床系統(tǒng)中的各方面也存在一定的誤差,, 從而影響零件的加工誤差。5) 刀具制造誤差和力具使用后磨損產(chǎn)生的誤差,。
6)工件誤差,。工件本身的定位面存在形狀和位置、尺寸等公差。
7) 工件在加工過(guò)程中國(guó)受力,、受熱等的影響,,使工件產(chǎn)生變形而產(chǎn)生的誤差,8)測(cè)量誤差。由于受測(cè)量設(shè)備和測(cè)量技術(shù)的影響而產(chǎn)生的誤差,。
9)調(diào)整誤差,。在調(diào)整刀具和工件的正確的相對(duì)位置時(shí),由于受測(cè)量,、機(jī)床及人為等因素的影響而產(chǎn)生的誤差,。
2.提高加工精度的途徑
提高加工精度的方法主要有兩種,即誤差預(yù)防和誤差補(bǔ)償(減少誤差法,、誤差補(bǔ)償法,、誤差分組法、誤差轉(zhuǎn)移法,、就地加工法以及誤差平均法)等,。
(1)誤差預(yù)防技術(shù)
1) 直接減小原始誤差。 主要是在直明影響加工精度的主要原始誤差因素之后,,設(shè)法對(duì)其直接進(jìn)行清除或減小的方法。
例如:加工細(xì)長(zhǎng)軸時(shí),,主要原始誤差因素是工件剛度差,,因而,采用反向進(jìn)給切削法,,并加果刀架,,使工件受拉伸,從而達(dá)到減小變形的目的,。
向上2)轉(zhuǎn)移原始誤差,。即把影響加I精度的原始誤差轉(zhuǎn)移到不影響或少影響加工精度的方刀”安裝法,把切前刃的切削基面放在重直平面內(nèi),,這程訂排開(kāi)有本在生產(chǎn)中都采用側(cè)如年體的誤敏感方向是工件的直徑方向,,所以轉(zhuǎn)塔車床在生產(chǎn)中 |“立
把刀架的轉(zhuǎn)位誤差轉(zhuǎn)移到誤差
3) 均分原始誤差。采用分組調(diào)整,,把誤差均分,,即把工件按誤差大小分組,若分成n組,,則每組零件的誤差就縮小1/n,。
4) 就地加工法。例如:車床尾座頂尖孔的軸線要求與主軸軸線重合,,采用就地加I,把尾座裝配到機(jī)床上后進(jìn)行最終精加工,。又如:轉(zhuǎn)塔車床上六個(gè)安裝刀架的大孔及端面的加工也采用就地加工。
(2) 誤差補(bǔ)償技術(shù)
1)在線檢測(cè)。即加工中隨時(shí)測(cè)量工件的實(shí)際尺寸,,隨時(shí)給刀具補(bǔ)償?shù)姆椒?)偶件自動(dòng)配磨,。此法是將互配的一個(gè)零件作為基準(zhǔn),去控制另一個(gè)零件的加工精度的方法,。
四,、傳動(dòng)軸質(zhì)量所引發(fā)的思考
產(chǎn)生質(zhì)量問(wèn)題的原因有哪些?