賽納汽車2016款能源兩大陣營，鋰電池和燃料電池應(yīng)運(yùn)而生,。首當(dāng)其沖的鋰電池作為清潔能源,，已經(jīng)成為包括中國,、美國,、歐盟在內(nèi)大部分經(jīng)濟(jì)體的發(fā)展中心,，在中國更是發(fā)展出完整產(chǎn)業(yè)鏈,，從鋰賽納汽車2016款礦開采到電池制造,，再到整車的生產(chǎn)，孕育出贛鋒鋰業(yè),、寧德時代,、比亞迪、蔚來,、小鵬理想等一批優(yōu)秀產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)。
近幾年大火的新能源,，國內(nèi)除了特斯拉之外,，已有蔚來、小鵬,、理想三家新能源汽車已形成的鼎立格局賽納汽車2016款,，加之小米、蘋果等新加入造車行業(yè)的實力企業(yè),，那么背靠傳統(tǒng)車企的極氪汽車能否在如此擁擠的空間里開啟新的賽道呢,？
這次布局挪威賽納汽車2016款，無論是從蔚來目前接到的訂單來說,，還是從汽車的口碑上,，都已經(jīng)超過了預(yù)期，挪威沒有本土的車企,，卻是新能源汽車覆蓋率最高的國家,，這對蔚來乃至更多的新能源車企，都是一片非常廣闊的市場,。
針對本次臨時停產(chǎn),，蔚來汽車回應(yīng)經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者稱：“芯片短缺情況超出我們此前預(yù)估，目前我們?nèi)栽诿芮嘘P(guān)注行業(yè)供給情況,，積極協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈資賽納汽車2016款源,。”此前,，在蔚來2020年四季財報電話會議中,，蔚來汽車董事長李斌曾表示，公司目前已具備月產(chǎn)1萬輛電動車的能力,，但受限于全球芯片短缺和電池產(chǎn)能瓶頸,，預(yù)測蔚來2021年第二季度或只能滿足每月7500輛左右的全供應(yīng)鏈產(chǎn)能。
此前，缺芯問題已對新能源汽賽納汽車2016款車的交付產(chǎn)生影響,。乘聯(lián)會在《2021年10月全國乘用車市場分析》中表示,，汽車行業(yè)由于芯片供給不足導(dǎo)致的供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈不夠暢通,，三季度產(chǎn)能利用率從去年的78%大幅下降到,。蔚來