賽納汽車(chē)2016款能源兩大陣營(yíng)，鋰電池和燃料電池應(yīng)運(yùn)而生,。首當(dāng)其沖的鋰電池作為清潔能源,，已經(jīng)成為包括中國(guó)、美國(guó),、歐盟在內(nèi)大部分經(jīng)濟(jì)體的發(fā)展中心,，在中國(guó)更是發(fā)展出完整產(chǎn)業(yè)鏈，從鋰賽納汽車(chē)2016款礦開(kāi)采到電池制造,，再到整車(chē)的生產(chǎn),，孕育出贛鋒鋰業(yè)、寧德時(shí)代,、比亞迪,、蔚來(lái),、小鵬理想等一批優(yōu)秀產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)。
近幾年大火的新能源,，國(guó)內(nèi)除了特斯拉之外,，已有蔚來(lái)、小鵬,、理想三家新能源汽車(chē)已形成的鼎立格局賽納汽車(chē)2016款,，加之小米、蘋(píng)果等新加入造車(chē)行業(yè)的實(shí)力企業(yè),，那么背靠傳統(tǒng)車(chē)企的極氪汽車(chē)能否在如此擁擠的空間里開(kāi)啟新的賽道呢,？
這次布局挪威賽納汽車(chē)2016款，無(wú)論是從蔚來(lái)目前接到的訂單來(lái)說(shuō),，還是從汽車(chē)的口碑上,，都已經(jīng)超過(guò)了預(yù)期，挪威沒(méi)有本土的車(chē)企,，卻是新能源汽車(chē)覆蓋率最高的國(guó)家,，這對(duì)蔚來(lái)乃至更多的新能源車(chē)企，都是一片非常廣闊的市場(chǎng),。
針對(duì)本次臨時(shí)停產(chǎn),，蔚來(lái)汽車(chē)回應(yīng)經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者稱(chēng)：“芯片短缺情況超出我們此前預(yù)估，目前我們?nèi)栽诿芮嘘P(guān)注行業(yè)供給情況,，積極協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈資賽納汽車(chē)2016款源,。”此前,，在蔚來(lái)2020年四季財(cái)報(bào)電話會(huì)議中,，蔚來(lái)汽車(chē)董事長(zhǎng)李斌曾表示，公司目前已具備月產(chǎn)1萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)的能力,，但受限于全球芯片短缺和電池產(chǎn)能瓶頸,，預(yù)測(cè)蔚來(lái)2021年第二季度或只能滿足每月7500輛左右的全供應(yīng)鏈產(chǎn)能。
此前,，缺芯問(wèn)題已對(duì)新能源汽賽納汽車(chē)2016款車(chē)的交付產(chǎn)生影響,。乘聯(lián)會(huì)在《2021年10月全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)分析》中表示，汽車(chē)行業(yè)由于芯片供給不足導(dǎo)致的供應(yīng)鏈,、產(chǎn)業(yè)鏈不夠暢通,，三季度產(chǎn)能利用率從去年的78%大幅下降到。蔚來(lái)