車主之家汽車報(bào)價(jià)研發(fā)中心。由于新冠疫情,，李斌未能拜訪在美車主之家汽車報(bào)價(jià)國的同事,。于是近期前往美國探望，后續(xù)也計(jì)劃去歐洲,。對于進(jìn)入美國市場,，公司已經(jīng)做了很長時(shí)間的準(zhǔn)備。早在2017年,，公司就一直在考慮進(jìn)入美國市場的戰(zhàn)略,。蔚來汽車一直在思考什么樣的產(chǎn)品應(yīng)該是對于美國最好的產(chǎn)品。我們應(yīng)該提供什么樣的用戶體驗(yàn),，以及適合美國市場的商業(yè)模式,。蔚來對進(jìn)軍美國市場有一個(gè)非常明確的計(jì)劃,，美國市場與中國市場和歐洲市場截然不同。美國市場競爭非常激烈,，監(jiān)管環(huán)境也與中國和歐洲有很大不同,。對于進(jìn)入美國市場，蔚來一直在做著長遠(yuǎn)的思考和準(zhǔn)備,，這一天離我們會越來越近,。
蔚來汽車以用戶服務(wù)在造車新勢力當(dāng)中脫穎而出，蔚來汽車創(chuàng)立了獨(dú)有的用戶運(yùn)營模式“漣漪模式”,。傳統(tǒng)車企的用戶運(yùn)營模式一般是“銷售漏斗”,，用戶在完成購車環(huán)節(jié)后，與整車廠之間沒有了直接聯(lián)系,，后續(xù)服務(wù)也是由經(jīng)銷商完成的,。蔚來汽車當(dāng)中，車主,、粉絲,、關(guān)注甚至整車廠人員都在NIOAPP載體當(dāng)中，類似于一個(gè)社交網(wǎng)絡(luò),，產(chǎn)生的影響力會不斷向外圈擴(kuò)散,，之后又回到漏斗模式，形成一個(gè)漣漪,。車主之家汽車報(bào)價(jià)另外,，蔚來汽車內(nèi)部也成立了用戶關(guān)系部門，主要職能是在用戶社群里面了解事件,，了解用戶的需要,。另外，在蔚來內(nèi)部敢于和創(chuàng)始人或者財(cái)務(wù),、各個(gè)生產(chǎn)質(zhì)量產(chǎn)品部門拍板,，最大限度維護(hù)用戶的利益。
不過,，今年蔚來汽車負(fù)面新聞纏身,，尤其是近日深陷“墜車事故冷血回復(fù)”事件中，以及后續(xù)的持續(xù)發(fā)酵,，導(dǎo)致蔚來汽車目前輿論形勢不容樂觀,。當(dāng)前，蔚來汽車的市場表車主之家汽車報(bào)價(jià)現(xiàn)相當(dāng)出色,，不過營銷與公關(guān)水平亟需改善,。
從招股書數(shù)據(jù)中可以看出，“新能源汽車積分銷售”收入占比從20車主之家汽車報(bào)價(jià)20年的,，上升至2021年前三季度的,，在“其他項(xiàng)目”中各細(xì)項(xiàng)增速排名第一,，加之清