長(zhǎng)安汽車股份，且相比蔚來(lái)長(zhǎng)安汽車股份汽車和理想汽車而言，小鵬汽車更像是一個(gè)“站在人群中會(huì)被忽略的某某”。
集微網(wǎng)消息，近日受防疫要求，蔚來(lái)位于合肥的兩座工廠相長(zhǎng)安汽車股份繼停產(chǎn)，目前旗下車型的交付進(jìn)度普遍延緩。蔚來(lái)汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)此事表示，生產(chǎn)受疫情影響確實(shí)比較嚴(yán)重，消息屬實(shí)，會(huì)影響當(dāng)月的生產(chǎn)和交付進(jìn)度。
一方面在于小米雖然是首次造車，是智能電動(dòng)車領(lǐng)域的新人，但其在3C領(lǐng)域的影響力，可以無(wú)縫轉(zhuǎn)接到汽車領(lǐng)域，助其獲得知名度，這一點(diǎn)就比較類似華為貼牌的AITO品牌。無(wú)需任何在汽車行業(yè)的積累，就能馬上獲得長(zhǎng)安汽車股份不亞于頭部新勢(shì)力，蔚來(lái)、小鵬、理想的品牌力，甚至更勝一籌。
據(jù)36氪消息，從多位知情人士處獲悉，在蔚來(lái)、阿爾卑斯兩個(gè)品牌之外，蔚來(lái)正計(jì)劃推出第三個(gè)汽車品牌，用以覆蓋20萬(wàn)元以下的中低端市場(chǎng)。第三品牌和蔚來(lái)、阿爾卑斯一樣，都是獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，有獨(dú)立的負(fù)責(zé)人和研發(fā)體系，目前正在招募核心團(tuán)隊(duì)。“第三品牌的價(jià)格區(qū)間主要在10萬(wàn)-20萬(wàn)元。”消息人士表示，在蔚來(lái)內(nèi)部，三大品牌長(zhǎng)安汽車股份，被視為豐田集團(tuán)內(nèi)“雷克薩斯、豐田、鈴木”的階梯式矩陣。2021年，豐田集團(tuán)全球汽車銷量達(dá)到1050萬(wàn)臺(tái)，由此可見(jiàn)，蔚來(lái)的市場(chǎng)野心。
說(shuō)到合創(chuàng)，相信大家也知道，是廣汽集團(tuán)和蔚來(lái)汽車共同出資創(chuàng)立的，但從銷量來(lái)看，合創(chuàng)汽車似乎賣不動(dòng)了。一方面是品牌認(rèn)可度低，營(yíng)銷不到位；另一方面則是競(jìng)爭(zhēng)長(zhǎng)安汽車股份力不足，沒(méi)有太多的亮點(diǎn)。為了擺脫此困境，合創(chuàng)汽車帶來(lái)了A06，定位純電轎車，將對(duì)標(biāo)特斯拉Model3和比亞迪海豹等車型。
高科技電子產(chǎn)品迭代快，舊必然降價(jià)快。奢侈品基本不降價(jià)甚至保值增值。蔚來(lái)汽車能長(zhǎng)安汽車股份做到嗎？說(shuō)是制造業(yè)，卻都想著設(shè)卡收費(fèi)，和二馬有什么區(qū)別？
從東風(fēng)嵐圖等高端電動(dòng)品牌的不斷推出，到車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)的一夜降臨，再到最近廣汽、蔚來(lái)和長(zhǎng)安汽車股份智己汽車爭(zhēng)相烙著1000公里續(xù)航的“大餅”，固態(tài)電池今年量產(chǎn)的傳聞還在風(fēng)