附近汽車修理廠不利，大額虧損持續(xù),，試駕車出事,，銷量遲遲不見起色。2022年最新的銷售數(shù)據(jù),，蔚來7月銷量10052輛,，僅位居第五，同比上漲近27%,，環(huán)比下滑22%,。對于曾經(jīng)的新勢力領跑者來說，排名第五,，環(huán)比大幅下滑,，附近汽車修理廠這個銷量數(shù)據(jù)自然難以讓蔚來和資本市場滿意。長袖善舞的李斌這時候拋出了蔚來要像蘋果一樣造高端手機的概念,，似乎想給蔚來在資本市場繼續(xù)畫餅,。
隨后附近汽車修理廠，好運頻頻光顧蔚來,，銷量節(jié)節(jié)攀升,，股價也不斷創(chuàng)新高，一度成為國內(nèi)市值最高的汽車公司,。蔚來不斷增發(fā)募集資金,，目前持有的現(xiàn)金超過400億元，做到“手中有糧,，心中不慌”,，并鼓舞了中國造車新勢力的士氣。
盡管汽車制造相對于手機要更為復雜,，但中國這幾年汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速有目共睹,，除了傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)所需各環(huán)節(jié)零部件,、方法、人才都有一定積累外,，新能源這附近汽車修理廠塊伴隨著特斯拉這條鯰魚進入,、蔚來小鵬比亞迪等各領風騷，已經(jīng)讓人看到了上下游產(chǎn)業(yè)鏈的日趨成熟,。
但美國主流媒體CNBC針對中國消費者的調(diào)查顯示,，與特斯拉相比，中國車主似乎更附近汽車修理廠加青睞于購買蔚來,、理想以及小鵬等公司的國產(chǎn)電動汽車,，因為后者價格往往更便宜，且采用了增程技術(shù)以幫助車主緩解里程焦慮,。
去年以來,，造車新勢力陸續(xù)走出賠本賺吆喝階段，在資本市場大放異附近汽車修理廠彩,，蔚來,、小鵬、理想三家新勢力市值總和超萬億元,；頭部互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛下注,，華為牽手長安汽車、百度聯(lián)合吉利汽車,、阿里聯(lián)手上汽集團,。汽車業(yè)再次站在時代風口，成為各路資本,、各種勢力角逐的明星產(chǎn)業(yè),。
資本市場長期看好新能源汽車，但在短期內(nèi)“身體也很誠實”——拋售跑路,。2月上旬,，高瓴資本公布了截至2020年第四季度末的美股持倉情況。文件顯示,，張磊已經(jīng)清倉了持有的理想,、小鵬、蔚來三家附近汽車修理廠公司的全部股份,。
蔚來的NOP功能,，允許車輛在特定條件下按照高精地圖導航規(guī)劃的路徑自動巡航行駛，這也是目前智能汽車的普遍功能,，包括特斯拉附近汽車修理廠