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附近汽車修理廠不利,大額虧損持續(xù),試駕車出事,銷量遲遲不見起色。2022年最新的銷售數(shù)據(jù),蔚來(lái)7月銷量10052輛,僅位居第五,同比上漲近27%,環(huán)比下滑22%。對(duì)于曾經(jīng)的新勢(shì)力領(lǐng)跑者來(lái)說(shuō),排名第五,環(huán)比大幅下滑,附近汽車修理廠這個(gè)銷量數(shù)據(jù)自然難以讓蔚來(lái)和資本市場(chǎng)滿意。長(zhǎng)袖善舞的李斌這時(shí)候拋出了蔚來(lái)要像蘋果一樣造高端手機(jī)的概念,似乎想給蔚來(lái)在資本市場(chǎng)繼續(xù)畫餅。
隨后附近汽車修理廠,好運(yùn)頻頻光顧蔚來(lái),銷量節(jié)節(jié)攀升,股價(jià)也不斷創(chuàng)新高,一度成為國(guó)內(nèi)市值最高的汽車公司。蔚來(lái)不斷增發(fā)募集資金,目前持有的現(xiàn)金超過(guò)400億元,做到“手中有糧,心中不慌”,并鼓舞了中國(guó)造車新勢(shì)力的士氣。
盡管汽車制造相對(duì)于手機(jī)要更為復(fù)雜,但中國(guó)這幾年汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速有目共睹,除了傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)所需各環(huán)節(jié)零部件、方法、人才都有一定積累外,新能源這附近汽車修理廠塊伴隨著特斯拉這條鯰魚進(jìn)入、蔚來(lái)小鵬比亞迪等各領(lǐng)風(fēng)騷,已經(jīng)讓人看到了上下游產(chǎn)業(yè)鏈的日趨成熟。
但美國(guó)主流媒體CNBC針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的調(diào)查顯示,與特斯拉相比,中國(guó)車主似乎更附近汽車修理廠加青睞于購(gòu)買蔚來(lái)、理想以及小鵬等公司的國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車,因?yàn)楹笳邇r(jià)格往往更便宜,且采用了增程技術(shù)以幫助車主緩解里程焦慮。
去年以來(lái),造車新勢(shì)力陸續(xù)走出賠本賺吆喝階段,在資本市場(chǎng)大放異附近汽車修理廠彩,蔚來(lái)、小鵬、理想三家新勢(shì)力市值總和超萬(wàn)億元;頭部互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛下注,華為牽手長(zhǎng)安汽車、百度聯(lián)合吉利汽車、阿里聯(lián)手上汽集團(tuán)。汽車業(yè)再次站在時(shí)代風(fēng)口,成為各路資本、各種勢(shì)力角逐的明星產(chǎn)業(yè)。
資本市場(chǎng)長(zhǎng)期看好新能源汽車,但在短期內(nèi)“身體也很誠(chéng)實(shí)”——拋售跑路。2月上旬,高瓴資本公布了截至2020年第四季度末的美股持倉(cāng)情況。文件顯示,張磊已經(jīng)清倉(cāng)了持有的理想、小鵬、蔚來(lái)三家附近汽車修理廠公司的全部股份。
蔚來(lái)的NOP功能,允許車輛在特定條件下按照高精地圖導(dǎo)航規(guī)劃的路徑自動(dòng)巡航行駛,這也是目前智能汽車的普遍功能,包括特斯拉附近汽車修理廠

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