雷丁新能源汽車缺雷丁新能源汽車“芯”了,？
編者按：蔚來居然要做手機(jī)了，這個(gè)消息是如此的不真實(shí)，因?yàn)橹悄苁謾C(jī)已經(jīng)幾乎沒有存量可以消化了,，剩下的市場都是目前各家品牌的陣地，高端市場還被蘋果一股腦的拿走了,，就連小而美的魅族也被吉利收購,。這樣一個(gè)持續(xù)收縮的市場，蔚來擠進(jìn)來真的是個(gè)好主意嗎,？雷丁新能源汽車或者,，蔚來是否想要效仿吉利華為，將手機(jī)和汽車打造成完美的閉環(huán),？
我們都熟知蔚來汽車創(chuàng)始人李斌那句“沒200億就沒法造車”的名言,。顯然，億元難以長時(shí)間推動(dòng)起造車這臺(tái)“燒錢機(jī)器”,，資金鏈雷丁新能源汽車對于新造車勢力公司而言,，就是一切發(fā)展基礎(chǔ)。
蔚來汽車的發(fā)展越來越成熟,，越來越穩(wěn)健雷丁新能源汽車,，隨著第四款車型eT7的上市，量產(chǎn)的步伐也在跟進(jìn)中,，蔚來汽車未來將繼續(xù)領(lǐng)跑新勢力造車,。
雷軍表示2雷丁新能源汽車013年兩次拜訪過馬斯克,，成為了特斯拉車主，開始關(guān)注電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè),，并且一直看好,。而在過去幾年，小米也投了將近10家企業(yè),，擁有幾百項(xiàng)汽車領(lǐng)域的專利,，而且小米還是蔚來汽車和小鵬汽車的投資人。
特斯拉的成就值得肯定,，但不得不承認(rèn),，在一些領(lǐng)域，國產(chǎn)新能源車型已經(jīng)具有明顯優(yōu)于特斯拉的實(shí)力,。如特斯拉在美國引以雷丁新能源汽車為豪的一些自動(dòng)駕駛功能并未充分本土化,；而在AI語音體驗(yàn)、軟件應(yīng)用生態(tài)方面,，特斯拉也不及R汽車,、蔚來、小鵬等做得好,。
本周下跌板塊中,，汽車產(chǎn)業(yè)鏈全線回落。盡管銷售數(shù)據(jù)理想,，基本面不存在明顯利空,，但在炒作情緒過于熱烈的背景下，針對蔚來的做空報(bào)告或成為了壓倒行業(yè)板塊走勢的最后一根稻草,。蔚來此前在測試車中出現(xiàn)了墜樓事件,，而在本周三，蔚來汽車遭國外做空機(jī)構(gòu)灰熊做空,，灰熊指責(zé)蔚來虛增財(cái)報(bào)利潤,。本周三國內(nèi)汽車板塊高點(diǎn)快速崩盤，出現(xiàn)跌停潮,，汽車整車,、汽車零部件、汽車服務(wù)分別下跌0.75%,、3.7雷丁新能源汽車5%,、4.47%。
山雷丁新能源汽車東威達(dá)（00