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新聞動(dòng)態(tài)（新聞動(dòng)態(tài)頁(yè)面）
大眾寶來(lái)汽車一輛駕乘體驗(yàn)比較好的電動(dòng)汽車，對(duì)空間沒(méi)有要求，特斯拉絕對(duì)是首選，科技感強(qiáng)，可玩度高；比亞迪就是用料比較足，操控感上稍微差一點(diǎn)點(diǎn)；假如您要考慮家庭使用多一大眾寶來(lái)汽車點(diǎn)的話，空間要大一些，駕駛體驗(yàn)，科技感都有要求的話，可以考慮蔚來(lái)。（估計(jì)是看到了我的年齡才說(shuō)了最后的一段）但他預(yù)計(jì)，“明年碳化硅控制器會(huì)裝車50萬(wàn)輛，主大眾寶來(lái)汽車要是特斯拉。除了特斯拉外，其他車企也會(huì)有8-10萬(wàn)輛采用碳化硅控制器，其中包括蔚來(lái)汽車等整車廠。”時(shí)至今日，新能源車都在努力朝著更加智能化的大眾寶來(lái)汽車發(fā)展。特…
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大眾 汽車之家（大眾汽車之家服務(wù)店是什么意思）
大眾 汽車之家最為重要的意義所在大眾 汽車之家。例如：吉利集團(tuán)最新推出的極氪001，蔚來(lái)、理想、小鵬，甚至奔馳、寶馬和奧迪的高端電動(dòng)車，它們都能夠在保大眾 汽車之家持傳統(tǒng)汽車制造商安全、品質(zhì)的前提下，去滿足消費(fèi)者的電動(dòng)車需求。晚間傳特斯拉要恢復(fù)生產(chǎn)，但在美股股價(jià)下挫。大眾 汽車之家蔚來(lái)、小鵬等造車新勢(shì)力也沒(méi)追！說(shuō)明復(fù)工復(fù)產(chǎn)離正常生產(chǎn)還有距離，汽車，半導(dǎo)體，生物醫(yī)藥等復(fù)工受益題材，還是謹(jǐn)慎樂(lè)觀吧。同時(shí)，華為與長(zhǎng)安汽車的合作也在網(wǎng)上引發(fā)“控股”猜想。5月20日，長(zhǎng)安汽車發(fā)布公告，將控股子公司長(zhǎng)安蔚來(lái)…
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大眾 汽車（大眾 汽車之家）
大眾 汽車為了造手機(jī)，而是看重了后者在汽車軟件系大眾 汽車統(tǒng)方面的綜合實(shí)力。2020年“自主品牌汽車企業(yè)市值排行榜”中，上汽集團(tuán)以2855億元的市值位列比亞迪、蔚來(lái)和長(zhǎng)城之后，即便面對(duì)蔚來(lái)、長(zhǎng)城這樣市值飆升的黑馬，上汽總市值依大眾 汽車然在自主品牌前五名之列，是國(guó)內(nèi)最強(qiáng)勁、富有的自主品牌之一。蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人、CEO李斌表示：“整個(gè)汽車行業(yè)都面臨芯片短缺的挑戰(zhàn)，這不只是我大眾 汽車們一家的事情。目前，行業(yè)里面普遍的共識(shí)是今年二季度芯片供應(yīng)比較難，三季度(芯片短缺)會(huì)緩解。”由于芯大眾 汽車片短缺，…
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大乘汽車（大乘汽車金壇工廠）
大乘汽車術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)推廣等大乘汽車。企查查股東信息顯示，該公司由蔚來(lái)驅(qū)動(dòng)科技控股（安徽）有限公司全資持股。汽車K線認(rèn)為，對(duì)于以新能源汽車為主業(yè)的虧損應(yīng)理性看待，虧損已是逃不掉的命題，要看能否扭虧。不過(guò)，其在品牌大乘汽車力上沒(méi)有蔚來(lái)、理想響亮；在母公司實(shí)力上沒(méi)有上汽、東風(fēng)硬氣，賽力斯品牌想要實(shí)現(xiàn)突圍確實(shí)困難重重。雖然沒(méi)辦法跟燒錢的蔚來(lái)比，但睿藍(lán)汽車也有自己的“圈子”。在5個(gè)月時(shí)間里，睿藍(lán)汽車在全國(guó)已經(jīng)有200多家渠大乘汽車道合作伙伴加盟，同時(shí)，到年底估計(jì)會(huì)在23個(gè)城市有200多座換電站。5月18日…
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夏利汽車（夏利汽車股票）
夏利汽車保隆科技、星宇股份、三花智夏利汽車控對(duì)于公交、環(huán)衛(wèi)、出租、通勤、輕型物流配送等公共領(lǐng)域，正在研究推動(dòng)燃油車更換為新能源汽車的相關(guān)引導(dǎo)，鼓勵(lì)相關(guān)單位使用節(jié)能環(huán)保的純電動(dòng)汽車這在一定程度上也反映了汽車市場(chǎng)的格局變化及未來(lái)趨勢(shì)，未來(lái)或許會(huì)有更多汽車行業(yè)的汽車人轉(zhuǎn)投創(chuàng)業(yè)。關(guān)鍵詞跨界造車毫無(wú)疑問(wèn)，如今汽夏利汽車車圈的熱詞，+，就是造車。來(lái)，進(jìn)入汽車產(chǎn)業(yè)已不新鮮，如樂(lè)視、蔚來(lái)汽車等等，旗，向汽車業(yè)撲去，人們?cè)燔嚨臒崆樗坪鯊奈聪窠裉爝@般高漲。本屆車展中不僅能看到長(zhǎng)安新能源、廣汽埃安、歐拉、東風(fēng)風(fēng)光新能…
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增程式電動(dòng)汽車優(yōu)缺點(diǎn)（問(wèn)界增程式電動(dòng)汽車優(yōu)缺點(diǎn)）
增程式電動(dòng)汽車優(yōu)缺點(diǎn)并不在頭部位置的零跑汽車在內(nèi)部信上提出在2023年進(jìn)入新勢(shì)力TOP3，2025年獲得國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)10%的市占率，當(dāng)前新造車企業(yè)前三名是蔚來(lái)、理想及小鵬，零跑要擠掉誰(shuí)上位也是業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)。而這些都意味著新造車企業(yè)增程式電動(dòng)汽車優(yōu)缺點(diǎn)的前三名可能進(jìn)入一個(gè)變動(dòng)期。蔚來(lái)汽車的整車物流平均里程只有901公里，比不少汽車企業(yè)物流成本便宜很多，怎么做到的？李斌拋出第一個(gè)問(wèn)增程式電動(dòng)汽車優(yōu)缺點(diǎn)題。小米造車，在扭扭捏捏中，姍姍而來(lái)。有人說(shuō)，小米和小鵬汽車最為相似，二者都以軟件見(jiàn)長(zhǎng)；但我覺(jué)得…
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增程式電動(dòng)汽車（增程式電動(dòng)汽車英文）
增程式電動(dòng)汽車銷量超過(guò)2萬(wàn)的車型。而在接下來(lái)的幾年，更多的玩家入場(chǎng)之后，差異化本就很小增程式電動(dòng)汽車的電動(dòng)車市場(chǎng)恐怕會(huì)被進(jìn)一步分散。蔚來(lái)汽車增程式電動(dòng)汽車創(chuàng)始人兼CEO李斌在財(cái)報(bào)電話會(huì)議中明確，蔚來(lái)品牌和新品牌之間的關(guān)系會(huì)類似奧迪-大眾、雷克薩斯-豐田的關(guān)系，新品牌會(huì)在比特斯拉更低的價(jià)格前提下提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)，但不會(huì)進(jìn)入五菱MINIEV的細(xì)分市場(chǎng)。其實(shí)想自己做芯片的汽車企業(yè)肯定不止現(xiàn)代汽增程式電動(dòng)汽車車一家，據(jù)說(shuō)國(guó)內(nèi)的造車新勢(shì)力蔚來(lái)，零跑等也在計(jì)劃著自研芯片，特斯拉和比亞迪也早就付諸實(shí)施了。…
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培訓(xùn)汽車修理（培訓(xùn)汽車修理工合作協(xié)議）
培訓(xùn)汽車修理部分，其中蔚小理的表培訓(xùn)汽車修理現(xiàn)就格外引人注目。近期這三家都準(zhǔn)備推出一款全新的SUV車型，分別是蔚來(lái)ES7、小鵬G9和理想L9（參數(shù)丨圖片）。除了蔚來(lái)，吉利前不久也官宣要做手機(jī)，加上要進(jìn)軍汽車的手機(jī)廠商小米、蘋果，各廠商仿佛一定要把培訓(xùn)汽車修理汽車和手機(jī)綁定上了。其實(shí)由于汽車功能智能化、人性化的發(fā)展趨勢(shì)，汽車和手機(jī)綁定的重要性正在不斷凸顯。近日，蔚來(lái)汽車宣布培訓(xùn)汽車修理因芯片短缺暫停生產(chǎn)5天。芯片短缺等情況正逐步演變成為困擾全球汽車行業(yè)發(fā)展的阻礙，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)該如何破解缺“芯”之痛…
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埃爾法汽車圖片（阿爾法埃爾法汽車圖片）
埃爾法汽車圖片的是埃爾法汽車圖片一個(gè)非常有意思的點(diǎn)——G3在持續(xù)多個(gè)月銷量不溫不火的情況下，月銷量竟重新回到了1500乃至2000以上。錢文穎認(rèn)為，短期內(nèi)達(dá)到千億美元市值于理想而言“比較難”，原因在于理想更接近“車企”屬性。“現(xiàn)在汽車企業(yè)千億美元俱樂(lè)部的有特斯拉、豐田，蔚來(lái)峰值也是‘千億美元市值一日游’”。特斯埃爾法汽車圖片拉和蔚來(lái)是純電動(dòng)車企業(yè)，但這兩家更像是互聯(lián)網(wǎng)公司，走的是用戶企業(yè)路線。互聯(lián)網(wǎng)公司千億美元俱樂(lè)部成員相比車企而言就簡(jiǎn)單一些了。蔚來(lái)汽車在前段時(shí)間公布埃爾法汽車圖片了一季度財(cái)報(bào)，…
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坦克汽車（長(zhǎng)城坦克汽車官網(wǎng)）
坦克汽車大眾？坦克汽車蔚來(lái)的10萬(wàn)輛汽車，代表著10萬(wàn)份力量，為智能電動(dòng)汽車的發(fā)展注入強(qiáng)大的生命力坦克汽車，也為加速實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”“碳中和”做出了貢獻(xiàn)。小鵬坦克汽車汽車在成立之初便提出將全棧自研作為核心戰(zhàn)略，形成數(shù)據(jù)和算法的閉環(huán)。而，蔚來(lái)和理想自2020年以來(lái)，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域也是動(dòng)作頻頻，蔚來(lái)發(fā)布自研ADAM超級(jí)計(jì)算平臺(tái)，規(guī)劃自主研發(fā)自動(dòng)駕駛AI芯片；理想則是加速擴(kuò)充自動(dòng)駕駛研發(fā)團(tuán)隊(duì)。理想產(chǎn)品思路最為坦克汽車清晰，定位15-50萬(wàn)元家庭用戶細(xì)分場(chǎng)景化需求市場(chǎng)；小鵬汽車主打15-30萬(wàn)元主流智能電…
