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船舶傳動(dòng)軸為什么那么長(zhǎng)？相應(yīng)會(huì)產(chǎn)生什么影響呢,？
大家可能好奇,，船舶螺旋槳的巨大推力是如何傳遞給船舶的，其實(shí)船舶的柴油機(jī)通過驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)軸來(lái)帶動(dòng)螺旋槳旋轉(zhuǎn),，螺旋槳槳葉在旋轉(zhuǎn)時(shí)給水一個(gè)軸向的作用力,，同時(shí)水也對(duì)螺旋槳槳葉產(chǎn)生一個(gè)反向的作用力。這個(gè)力就是驅(qū)動(dòng)船舶前進(jìn)或者倒退的力,。其中螺旋槳的推力是通過它的尾軸傳遞給中間軸的,，最簡(jiǎn)單的辦法就是在中間軸上設(shè)置能夠承受軸系軸向推力的推力軸承，通過推力軸承把螺旋槳的推力傳遞到船舶上,，推動(dòng)船舶前進(jìn),。由此可見傳動(dòng)軸不僅在我們陸路上發(fā)揮巨大作用，海力運(yùn)輸運(yùn)行也少不了它,。 船舶傳動(dòng)軸一般來(lái)說(shuō)較長(zhǎng),，原因就是船舶越大，在啟?！?/p>
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關(guān)于傳動(dòng)軸吊架你了解多少,？
在我們生活中,，傳動(dòng)軸中心吊架一般應(yīng)用于載重汽車，小型汽車一般沒有，原因就是小型汽車的變速器主軸與后橋減速器主動(dòng)齒輪軸距離較短,，用一套傳動(dòng)軸總成銜接,，因此不設(shè)置傳動(dòng)軸中心吊架，而載重汽車的驅(qū)動(dòng)軸和從動(dòng)軸的距離較遠(yuǎn),，傳動(dòng)軸有銜接部分,，所以采用了中心吊架。 那么吊架一般安裝在哪里呢,？通常來(lái)說(shuō),，中心吊架位于車架中橫梁之中或之下，吊架有的是用螺栓套裝在橫梁中,，有的是吊裝在橫梁下,。吊架有雙套滾珠軸承和一只軸承座，采用不同形狀的膠圈墊附在軸承座外圍和吊架座孔之間,。前傳動(dòng)軸的后端由中心吊架定位,，中心吊架可以保證…
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傳動(dòng)軸更換十字軸之后有振動(dòng)怎么辦？
車輛行駛時(shí),，由于扭矩傳遞的方向一致,，十字軸的受力方向也一致,，久而久之,，容易造成十字軸軸頸的單邊磨損，隨著時(shí)間的推移,，十字軸受力的一面便會(huì)磨損加大,，起槽，以致于松曠發(fā)響,。大部分朋友在遇到這種問題時(shí),，會(huì)選擇給自己的愛軸更換十字軸來(lái)重新使用，近期就有網(wǎng)友在頭條留言問到,，傳動(dòng)軸更換十字軸之后出現(xiàn)振動(dòng)怎么辦,？據(jù)網(wǎng)友描述，自己的傳動(dòng)軸在進(jìn)行十字軸的更換時(shí),，修理工師傅是用大錘來(lái)砸的十字軸,，換好之后便繼續(xù)使用了，接著就出現(xiàn)了振動(dòng),，那么首先我們來(lái)說(shuō)一下,，更換后為何會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)現(xiàn)象，究其原因有以下兩點(diǎn),。 一,、十字軸產(chǎn)…
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行駛中傳動(dòng)軸掉落的原因是什么、該如何預(yù)防,？
近期有朋友留言問,，如果在駕駛途中，傳動(dòng)軸掉落怎么辦,？又是什么原因會(huì)導(dǎo)致傳動(dòng)軸掉落呢,？傳動(dòng)軸發(fā)生掉落這樣的現(xiàn)象在我們的日常生活中也是偶有發(fā)生，而且一旦發(fā)生是很阻礙交通的,，今天展好來(lái)詳細(xì)說(shuō)說(shuō)致使傳動(dòng)軸發(fā)生掉落的原因都有哪些,，我們一起來(lái)防患未然。 一,、傳動(dòng)軸連接螺栓發(fā)生松動(dòng)或者損壞,，傳動(dòng)軸裝配不當(dāng)，突緣的4個(gè)螺栓未按規(guī)定扭矩?cái)Q緊,。 二,、傳動(dòng)軸總成動(dòng)平衡超出標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，兩端平衡貼片脫落,。 三,、傳動(dòng)軸進(jìn)行維修時(shí)未嚴(yán)格執(zhí)行修理工藝操作規(guī)程，隨意敲打?qū)е聜鲃?dòng)軸零件變形或者傳動(dòng)軸變形,。 四,、支架變形，改變了傳動(dòng)軸…
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重卡傳動(dòng)軸常見故障有哪些,？
我們常見的民用重卡車型,，絕大多數(shù)都是前置后驅(qū)的形式，其工作原理就是發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱的輸出扭矩和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),，通過傳動(dòng)軸傳遞到驅(qū)動(dòng)橋上,，最終到兩側(cè)的車輪上驅(qū)動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。由于傳動(dòng)軸一端連接變速箱輸出法蘭,，另一端連接驅(qū)動(dòng)橋輸入法蘭,，加上卡車彈性底盤懸架，整車在受到路面不平整帶來(lái)的沖擊時(shí),，兩側(cè)的車輪以及驅(qū)動(dòng)橋?qū)?huì)上下跳動(dòng),，因此傳動(dòng)軸的傳遞距離和傳遞角度都會(huì)動(dòng)態(tài)變化。展好今天來(lái)給大家說(shuō)一下重卡傳動(dòng)軸常見故障有哪幾種,。 一,、連接螺栓松動(dòng)脫落。重卡在行駛過程中如果發(fā)生傳動(dòng)軸螺栓松動(dòng)或脫落，就會(huì)很大程度導(dǎo)致出現(xiàn)機(jī)械事…
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傳動(dòng)軸多久換一次,？
今天看到有朋友問,，傳動(dòng)軸多久換一次呢？能使用多久,？小編大致瀏覽了一下網(wǎng)上的回答,，大家各執(zhí)一詞，有的朋友說(shuō)傳動(dòng)軸一般使用壽命是一年,，有些甚至只有半年,，歸咎于傳動(dòng)軸的瞬時(shí)沖擊力較大，很容易造成損壞,，加上取力器傳動(dòng)軸多為改制,，所以耐用性較差；也有的朋友說(shuō)傳動(dòng)軸的使用壽命是根據(jù)使用里程來(lái)算的,，一根傳動(dòng)軸可以支撐汽車行駛?cè)f(wàn)公里,；事實(shí)上，傳動(dòng)軸的使用壽命與個(gè)人駕駛習(xí)慣和保養(yǎng)維護(hù)都有關(guān),。 首先,，傳動(dòng)軸不是易損件，正常來(lái)說(shuō)可分以下幾種情況,。 1.前驅(qū)傳動(dòng)軸不能修,，只能換，只有在發(fā)生碰撞,，彎曲時(shí)才需要換,，球籠…
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傳動(dòng)軸保養(yǎng)怎么潤(rùn)滑,？
從總體結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō),，傳動(dòng)軸總成的構(gòu)造簡(jiǎn)單，但傳動(dòng)軸成本較貴,，一根傳動(dòng)軸的售價(jià)基本上也是成百上千,，因此對(duì)傳動(dòng)軸的保養(yǎng)維護(hù)還是很重要的，說(shuō)到保養(yǎng),，上一期提到傳動(dòng)軸潤(rùn)滑是很有必要的,，這次我們來(lái)說(shuō)說(shuō)傳動(dòng)軸保養(yǎng)是怎么來(lái)潤(rùn)滑的。 提到傳動(dòng)軸的潤(rùn)滑,，大家下意識(shí)的就會(huì)想到-打黃油,，但實(shí)際上，傳動(dòng)軸的十字軸滾針軸承應(yīng)該使用齒輪油來(lái)潤(rùn)滑,。由于經(jīng)常用黃油代替齒輪油給萬(wàn)向節(jié)滾針軸承來(lái)潤(rùn)滑,，導(dǎo)致十字軸滾針軸承的早期損壞。在往期傳動(dòng)軸拆卸視頻中可以清楚的看出十字軸軸頸呈現(xiàn)被擠壓的溝槽，軸頸和滾針處嚴(yán)重缺油,。?出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因…
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傳動(dòng)軸添加潤(rùn)滑脂需要注意哪些問題,？
今天我們來(lái)談一談傳動(dòng)軸定期保養(yǎng)需要加注的潤(rùn)滑脂。大家知道,，在傳動(dòng)軸的日常維護(hù)與保養(yǎng)中,，常說(shuō)的一條就有定期加注潤(rùn)滑脂，展好往期文章中也有體現(xiàn),，那么這么做到底有什么好處呢,？ 首先，從結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō),，萬(wàn)向節(jié),、滑動(dòng)叉都是傳動(dòng)軸的重要組成部分。保護(hù)這些部件可增加軸的使用壽命,；傳動(dòng)軸本身就是高轉(zhuǎn)速少支承的,，使用負(fù)荷較大，潤(rùn)滑的加注減少了其摩擦,，降低了維修的概率也給我們減少了一部分麻煩,。 其次，從使用體驗(yàn)上來(lái)說(shuō),，潤(rùn)滑脂的加注會(huì)增加萬(wàn)向節(jié)等的承載能力,，定期加注可達(dá)到長(zhǎng)效減摩與消除噪音的作用。綜合這兩點(diǎn)來(lái)說(shuō),，傳動(dòng)軸使用…
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碳纖維傳動(dòng)軸的優(yōu)缺點(diǎn)是什么,？
傳動(dòng)軸是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中傳遞動(dòng)力的重要部件，對(duì)于傳動(dòng)軸來(lái)說(shuō),，扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度和扭轉(zhuǎn)疲勞壽命是最重要的兩項(xiàng)性能指標(biāo),。今天就來(lái)和朋友們探討一下碳纖維傳動(dòng)軸的優(yōu)缺點(diǎn)。 它的優(yōu)點(diǎn)可以從以下幾個(gè)方面來(lái)討論,。 1.從扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度分析,，碳纖維復(fù)合材料的縱向拉伸強(qiáng)度是橫向拉伸強(qiáng)度的20倍，縱向彈性模量是橫向彈性模量的14倍,，合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),，能夠?qū)⑻祭w維復(fù)合材料傳動(dòng)軸的抗扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度最大化，同時(shí)大幅度提高其扭轉(zhuǎn)疲勞強(qiáng)度,。碳纖維傳動(dòng)軸比普通傳動(dòng)軸能夠承受的扭矩更高,，適合更大扭矩輸出的車。曾有英國(guó)媒體同行做過一個(gè)試驗(yàn),，將同等粗細(xì)的普通…
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垃圾車傳動(dòng)軸常見故障淺析
垃圾車在我們?nèi)粘Ｉ钪袑儆诤艹Ｒ姷囊环N車型,，且必不可少,。而傳動(dòng)軸做為擺臂式垃圾車上驅(qū)動(dòng)力傳送的關(guān)鍵部件，它的狀況好壞立即影響著車子的應(yīng)用,。傳動(dòng)軸產(chǎn)生的常見故障,，通常情況下分成損壞常見故障和均衡常見故障，最立即的反映就是產(chǎn)生響聲和車子高速行駛時(shí)產(chǎn)生顫動(dòng),。垃圾車傳動(dòng)軸出現(xiàn)問題,，非常容易導(dǎo)致以下幾種狀況。 一,、車子行車中,，聽見這種規(guī)律性的聲響，隨著速率的提升,，響聲也會(huì)愈來(lái)愈大,，比較嚴(yán)重時(shí)還伴隨車體的哆嗦。常見故障緣故：傳動(dòng)軸形變,；傳動(dòng)軸突緣與軸管電焊焊接傾斜,；傳動(dòng)軸不均衡；傳動(dòng)軸支架的固定不動(dòng)地腳螺栓…
