一、傳動軸的組成

傳動軸是由軸管、伸縮套和萬向節(jié)組成。伸縮套能自動調(diào)節(jié)變速器與驅(qū)動橋之間距離的變化。萬向節(jié)是保證變速器輸出軸與驅(qū)動橋輸人軸兩軸線夾角的變化，并實現(xiàn)兩軸的等角速傳動。一般萬向節(jié)由十字軸、十字軸承和凸緣叉等組成。

像斯太爾系列的重型汽車使用的傳動軸萬向節(jié)采用滾柱十字軸軸承，配合以短而粗的十字軸，可傳遞較大的轉(zhuǎn)距。在軸承端面設(shè)有蝶形彈簧，以壓緊滾柱。十字軸的端面增加了具有螺旋槽的強(qiáng)化尼龍墊片，可防止大夾角或大轉(zhuǎn)距傳遞動力時燒結(jié)。因此，專用于或主要用于汽車的傳動軸則應(yīng)歸入《稅則》品目8708項下。

比如，汽輪機(jī)用傳動軸屬于“具有動力傳送作用”的商品，《稅則注釋》規(guī)定：即使用作某種機(jī)器的專用零件，仍歸入其具體列名的品目8483項下，正確稅號84831090（其他傳動軸及曲柄，包括凸輪軸及曲柄軸），關(guān)稅稅率6%，而一些企業(yè)將其申報為84069000項下（汽輪機(jī)用零件），稅率2%。為此，要注意對傳動軸、凸輪軸、曲柄軸的審核，避免歸入汽輪機(jī)零件項下。

二、汽車傳動軸的工作原理

汽車的傳動軸主要就是一條金屬的軸，但是大家千萬不要以為傳動軸就是簡簡單單的一條金屬打造的棍子，以為就是連著車輪那么簡單。

傳動軸主要是用來傳送動力，比如傳動軸把變速器的轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)移過去到主減速器上面，它是由萬向節(jié)連接的，作為一個高轉(zhuǎn)速而少支承的旋轉(zhuǎn)體，傳動軸本身特別需要考慮自身的平衡狀況。

所以在生產(chǎn)出廠前，往往都會做一系列的平衡檢測、平衡實驗，并且會在平衡機(jī)上面進(jìn)行調(diào)整。

三、汽車傳動軸的構(gòu)成

汽車的傳動軸主要就是由三個部件構(gòu)成的：軸管、伸縮套以及萬向節(jié)。

傳動軸上面可以裝配連接汽車的各種配件，同時在汽車行駛的過程中，傳動軸都是保持著一個高速的旋轉(zhuǎn)動作。所以傳動軸往往都是采用一些比較輕但是抗扭性非常好的合金材料制作的。

四、萬向節(jié)汽車傳動軸的功效

傳動軸最重要的組成部分是萬向節(jié)。不同的車萬向節(jié)的安裝位置也各不相同，比如前置后驅(qū)車，萬向節(jié)是安裝在汽車變速器的輸出軸跟主減速器的輸入軸之間的；

而前置前驅(qū)車則不同，由于前置前驅(qū)車的特點，發(fā)動機(jī)跟驅(qū)動輪都是在汽車的前面部分，所以壓根不需要使用傳動軸，所以這種汽車的萬向節(jié)是安裝在前橋半軸跟車輪之間的。

汽車在行駛的過程中，無可避免的會遇到各種崎嶇不平的路況，這種路況就會使得汽車發(fā)生跳動，從而負(fù)荷就會有變化，那么變速器輸出軸跟主減速器輸入軸之間，夾角還有距離這些就會相應(yīng)的產(chǎn)生變化。

而這個時候傳動軸的萬向節(jié)就是為了解決這個問題而誕生的了。

1、傳動軸上的萬向節(jié)可以保證在這種路況下，變速器輸出軸跟主減速器輸入軸的相對位置發(fā)生變動（要在一定的范圍內(nèi)的變動）的時候，還能夠正常可靠的傳遞動力。

2、萬向節(jié)還能夠使這兩個軸能夠均勻的運(yùn)轉(zhuǎn)。最后萬向節(jié)還能保證兩個軸的夾角變化，并且使得兩個軸能進(jìn)行等角速傳動。

3、我們汽車上傳動軸機(jī)件出現(xiàn)損壞或者失去平衡的話，汽車在正常行駛的時候會產(chǎn)生一些不正常的震動跟響聲，比如起步時發(fā)出“咯噔”的聲音、汽車在正常行駛的時候底盤會產(chǎn)生“嗡嗡”的聲音，而且隨著我們行駛的速度越來越快，這個響聲還越來越響、這些都是因為我們汽車傳動軸出現(xiàn)問題而導(dǎo)致的。

五、如何合理的使用傳動軸

所以為了避免經(jīng)常跑維修店，我們就必須懂得如何做才能確保我們的傳動軸能夠正常的完成本職工作，同時也能夠盡量的延長自身的使用壽命。

1、在踩下離合器踏板之后一定要注意不要猛的一下子就抬起來。

2、汽車的超載超速行為也會損壞傳動軸。

3、不要使用高速檔來起步，養(yǎng)成良好的駕車習(xí)慣。

4、要定期的給傳動軸做下檢查，查看傳動軸是否變形、傳送軸所連接的這些地方有沒有松動等。