北京汽車搖號(hào)官網(wǎng)付北京汽車搖號(hào)官網(wǎng)量只有19500臺(tái)，這對(duì)蔚來(lái)汽車的發(fā)展可以說(shuō)是有重大影響。蔚來(lái)汽車現(xiàn)在已經(jīng)具備年產(chǎn)12萬(wàn)臺(tái)新能源汽車的能力，但是因?yàn)樾酒亩倘保祦?lái)汽車年產(chǎn)量明顯降低，現(xiàn)在年產(chǎn)縮短至9萬(wàn)臺(tái)。蔚來(lái)官方宣布預(yù)計(jì)將在7月才能恢復(fù)產(chǎn)量。
不管是品牌理念還是產(chǎn)品定位，智己汽車作為一個(gè)新的品北京汽車搖號(hào)官網(wǎng)牌，與蔚來(lái)有很多相似的地方。不過(guò)，同樣作為用戶型車企，有了蔚來(lái)汽車的“前人鋪路”，智己汽車能否“后人乘涼”，實(shí)現(xiàn)自己致力于成為“智能時(shí)代出行變革實(shí)現(xiàn)者”的目標(biāo)呢？
而在以科技公司、互聯(lián)網(wǎng)公司為背景的造車新勢(shì)力一端，特斯拉、蔚來(lái)、小鵬等新北京汽車搖號(hào)官網(wǎng)勢(shì)力車企在技術(shù)、服務(wù)等方面已經(jīng)開(kāi)創(chuàng)了全新的業(yè)態(tài)，但在汽車作為交通工具的基本屬性上，新勢(shì)力遭遇眾多難題。
蔚來(lái)CEO李斌，就曾多次借用手機(jī)行業(yè)的發(fā)展，來(lái)預(yù)測(cè)汽車行業(yè)的未來(lái)，他認(rèn)為：未來(lái)汽車行業(yè)將迎來(lái)與手機(jī)北京汽車搖號(hào)官網(wǎng)行業(yè)類似的迭代的情形。
不止蔚來(lái)，多家汽車制造商都因芯片問(wèn)題被迫減產(chǎn)。福特、通用、本田等紛紛公布了工廠減產(chǎn)或停工時(shí)間，菲亞特克萊斯勒、日產(chǎn)、戴北京汽車搖號(hào)官網(wǎng)姆勒、斯巴魯?shù)榷嗉臆嚻蟊黄韧．a(chǎn)。
“這家公司負(fù)責(zé)江淮蔚來(lái)先進(jìn)制北京汽車搖號(hào)官網(wǎng)造基地的日常管理和運(yùn)營(yíng)，之前是雙方出管理層和工程師，江淮出生產(chǎn)人員。協(xié)議如果順利落地，以后生產(chǎn)人員由這家合資公司出。”蔚來(lái)汽車內(nèi)部人士透露，合資公司的成立意味著蔚來(lái)汽車以后對(duì)基層的話語(yǔ)權(quán)變強(qiáng)了，對(duì)制造運(yùn)營(yíng)的管理可以更深入。
我再多說(shuō)兩句，因?yàn)槲乙彩窃谄囆袠I(yè)時(shí)間比較長(zhǎng)了，很多公司的領(lǐng)導(dǎo)都是哥們兒，所以講話很隨意。媒體老師不要說(shuō)蔚來(lái)很高傲，不把北京汽車搖號(hào)官網(wǎng)其它公司放在眼里，不會(huì)的。
有大空間、長(zhǎng)續(xù)航，北京汽車搖號(hào)官網(wǎng)但我仍要說(shuō)這樣很low。蔚來(lái)的換電不好用嗎？還用增程式汽車的長(zhǎng)續(xù)航來(lái)制造電動(dòng)車焦慮；小鵬的S4超快充不好用嗎，G9性價(jià)比不高嗎？還在用